[发明专利]用于大型车辆的多区域空调系统及其控制方法有效
申请号: | 201711212521.3 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108215705B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 允南硕 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大型 车辆 区域 空调 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种用于大型车辆的多区域空调系统,其包括:
多个空调单元,其配置为将车辆的内部划分为多个区域以通过每个区域中的空调单元的鼓风机独立地冷却每个区域;
感测单元,其配置为包括感测每个区域的车内温度的车内温度传感器和感测阳光照射量的光电传感器;
输入单元,其配置为将空调单元的运行状态切换到自动模式或手动模式;
控制单元,其配置为基于从所述感测单元和所述输入单元发送的信号来生成用于运行所述空调单元的控制信号;
当选择手动模式时,根据车辆的每个区域的车内温度、阳光照射量、乘客的乘坐位置、乘客的数量和乘客的偏好,将多区域再划分为至少一个区域;当将经再划分的多区域形成为一个区域时,通过手动模式以1-区域模式运行空调单元,当将经再划分的多区域形成为前和后或者左和右两个区域时,通过手动模式以2-区域模式运行空调单元。
2.根据权利要求1所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,在乘客的乘坐密度高的区域中,根据预设的参考温度运行空调单元,在乘客的乘坐密度低的区域中,间断地运行空调单元。
3.根据权利要求1所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,在优选弱冷却的区域中,将空调单元的鼓风机的水平设定为低水平,并且将参考温度设定为高温度。
4.根据权利要求1所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,在优选强冷却的区域中,将空调单元的鼓风机的水平设定为高水平,并且将参考温度设定为低温度。
5.根据权利要求1所述的用于大型车辆的多区域空调系统,
当选择自动模式时,获取空调单元的使用情况;
根据每个区域的车内温度来确认是否运行空调单元;
根据每个区域的阳光照射量来确认是否运行空调单元;
根据每个区域的车内温度来确认是否再次运行空调单元。
6.根据权利要求5所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,获取空调单元的使用情况包括:
确认车辆的外部温度;
确定车辆的外部温度是否等于或高于预设温度。
7.根据权利要求5所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,根据每个区域的车内温度确认是否运行空调单元包括:
确认每个区域的车内温度;
确定每个区域的车内温度是否等于或高于预设温度。
8.根据权利要求7所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,如果每个区域的车内温度小于预设温度,则在对应的区域中不运行空调单元。
9.根据权利要求5所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,根据每个区域的阳光照射量来确认是否运行空调单元包括:
确认每个区域的阳光照射量;
通过温度来确定每个区域的阳光照射量是否等于或大于适当的阳光照射量。
10.根据权利要求9所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,如果通过温度确定出每个区域的阳光照射量小于适当的阳光照射量,则在对应的区域中不运行空调单元。
11.根据权利要求9所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,如果通过温度确定出每个区域的阳光照射量等于或大于适当的阳光照射量,则在对应的区域中运行空调单元。
12.根据权利要求5所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,在根据每个区域的车内温度来确认是否再次运行空调单元时,如果每个区域的车内温度等于或高于预设温度,则在对应的区域中保持运行空调单元。
13.根据权利要求5所述的用于大型车辆的多区域空调系统,其中,在根据每个区域的车内温度来确认是否再次运行空调单元时,如果每个区域的车内温度小于预设温度,则在对应的区域中不运行空调单元。
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