[发明专利]一种车辆板簧侧弯校正系统在审
| 申请号： | 201711215292.0 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109837376A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 邱洪军;张静;潘登 | 申请（专利权）人： | 四川华玉车辆板簧有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/02 | 分类号： | C21D9/02;C21D11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 641000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 爪子 大板 固定架 横向气缸 纵向气缸 淬火板 外框滑槽 校正系统 车辆板 侧弯 自动化调控 多点固定 加工工序 连接固定 内侧壁 外侧壁 下齿模 滑动 淬火 夹持 贴合 压弯 校正 调控 贯穿 保证 | ||
1.一种车辆板簧侧弯校正系统，其特征在于，包括若干爪子单体（1）、固定架（2）、横向气缸（3）、纵向气缸（4）和PLC控制器（5），所述爪子单体（1）贯穿大板（61）设置于下齿模（63）上方，所述爪子单体（1）与设置在所述大板（61）后方的所述固定架（2）连接固定，所述横向气缸（3）设置于所述大板（61）的外框滑槽（7）内，所述横向气缸（3）的活动端与所述固定架（2）两端相连，所述纵向气缸（4）与所述横向气缸（3）相连，用于带动所述横向气缸（3）在所述外框滑槽（7）内滑动，所述PLC控制器（5）分别与所述横向气缸（3）、所述纵向气缸（4）和连接小板（62）的压紧气缸（65）相连。
2.根据权利要求1所述的一种车辆板簧侧弯校正系统，其特征在于，所述爪子单体（1）呈倒L状，爪臂（11）在设置于所述大板（61）的镂空结构（66）内带动爪端（12）滑动，使所述爪端（12）与所述大板（61）相配合，用以夹持淬火板簧（8）。
3.根据权利要求2所述的一种车辆板簧侧弯校正系统，其特征在于，所述爪臂（11）设置于所述下齿模（63）两相邻下齿的空隙投影（9）处，所述爪子单体（1）宽度小于所述空隙投影（9）的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种车辆板簧侧弯校正系统，其特征在于，所述爪子单体（1）至少为3支。
5.根据权利要求1所述的一种车辆板簧侧弯校正系统，其特征在于，所述横向气缸（3）、所述纵向气缸（4）和所述外框滑槽（7）均为2组，以所述大板（61）的中轴线对称设置于所述大板（61）两侧壁处。
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