[发明专利]动力换挡变速箱

权利要求书

1.一种动力换挡变速箱，其特征在于：包括离合传动机构(10)、换挡传动机构(20)以及动力输出机构(30)；所述离合传动机构(10)包括第一输入轴(11)和第一输出轴(12)、所述换挡传动机构(20)包括第二输入轴(21)和第二输出轴(22)；所述第一输入轴(11)与发动机输出轴构成传动配合，所述第一输出轴(12)与第二输入轴(21)构成传动配合，所述第二输出轴(22)与动力输出机构(30)构成传动配合，所述离合传动机构(10)被装配为第一输入轴(11)能够驱动第一输出轴(12)在正转和反转两工位间进行切换；所述换挡传动机构(20)被装配为第二输入轴(21)和第二输出轴(22)能够在多个不同的传动比之间进行切换。

2.根据权利要求1所述的动力换挡变速箱，其特征在于：所述离合传动机构(10)还包括箱体(101)，所述第一输入轴(11)和第一输出轴(12)分别通过轴承转动设置在箱体(101)内的轴承座上，所述第一输入轴(11)上设有第一主动齿轮(13)和第二主动齿轮(14)，其中第一主动齿轮(13)为单齿轮，第二主动齿轮(14)为双联齿轮；所述第一输出轴(12)上设有第一从动齿轮(15)和第二从动齿轮(16)，其中第一从动齿轮(15)为双联齿轮，第二从动齿轮(16)为单齿轮，所述箱体(101)内还设有第一过渡齿轮(18)；所述第一主动齿轮(13)与第一从动齿轮(15)的左侧齿轮啮合，所述第二主动齿轮(14)的左侧齿轮与第一从动齿轮(15)的右侧齿轮啮合，所述第二主动齿轮(14)的右侧齿轮与第一过渡齿轮(18)啮合，第一过渡齿轮(18)又与第二从动齿轮(16)啮合；所述第一主动齿轮(13)、第二主动齿轮(14)分别通过第一、第二液压摩擦式离合器(17a、17b)与第一输入轴(11)构成离合传动，所述第一从动齿轮(15)、第二从动齿轮(16)分别通过第三、第四液压摩擦式离合器(17c、17d)与第一输出轴(12)构成离合传动。

3.根据权利要求2所述的动力换挡变速箱，其特征在于：所述第一输入轴(11)内部沿平行于轴线的方向开设有第一充液油路(112)、第二充液油路(113)和第一润滑油路(111)，第一、第二充液油路(112、113)分别通过径向或斜向开设的充液孔与第一、第二液压摩擦式离合器(17a、17b)的活塞腔连通；第一输入轴(11)的动力输入端凸伸至箱体(101)外部，该端的轴面上设有三道环形油槽(114)，三道环形油槽(114)分别通过径向通孔与第一、第二充液油路(112、113)和第一润滑油路(111)连通，所述箱体(101)外侧凸伸设置有一截与油槽所在轴面相配合的第一滑套(104)，所述第一滑套(104)上设有三个分别与三道环形油槽(114)一一对应连通的进油孔，其中与第一润滑油路(111)连通的一个进油孔通过管路与润滑油供油管路相接，与第一、第二充液油路(112、113)连通的两进油孔分别通过管路与电磁阀(102)连通。

4.根据权利要求3所述的动力换挡变速箱，其特征在于：所述动力输出机构(30)包括后轮驱动机构(30a)、前轮驱动机构(30b)以及外挂机械驱动机构(30c)，其中前轮驱动机构(30b)以及外挂机械驱动机构(30c)具有能够控制动力通断的装置。

5.根据权利要求4所述的动力换挡变速箱，其特征在于：所述后轮驱动机构(30a)包括后桥差速器，所述第二输出轴(22)的一端通过伞齿轮机构(39)与后桥差速器构成传动配合。

6.根据权利要求4所述的动力换挡变速箱，其特征在于：所述前轮驱动机构(30b)包括第一输出齿轮(32)、第二过渡齿轮(33)、第二输出齿轮(34)以及过渡轴(35)；所述第一输出齿轮(32)与第二输出轴(22)同步转动连接，所述第二过渡齿轮(33)与第一输出齿轮(32)啮合，所述第二输出齿轮(34)与第二过渡齿轮(33)啮合，所述第二输出齿轮(34)通过第五液压摩擦式离合器(36)与第一过渡轴(35)构成离合传动配合；所述第一过渡轴(35)通过万向联轴器(37)与一纵向传动轴(38)构成传动配合，所述纵向传动轴(38)与前桥差速器构成传动配合。