[发明专利]一种基于驾驶模拟的城市道路提升改造需求综合评价方法

权利要求书

1.一种基于驾驶模拟的城市道路提升改造需求综合评价方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

(1)获取待评价的城市道路的信息数据；

(2)根据步骤(1)的信息数据进行驾驶模拟实验，得到驾驶员视角分布图；

(3)对待评价城市道路的设施性能和路侧景观两项指标进行评估得到相应的评分；

(4)根据步骤(2)中驾驶员视角分布图确定设施性能和路侧景观两项指标相应的权重；

(5)根据设施性能和路侧景观两项指标的评分和权重进行加权求和得到待评价的城市道路的提升改造需求综合评分；

步骤(2)具体为：

(21)将步骤(1)中信息数据输入至驾驶模拟器进行驾驶模拟；

(22)驾驶员配戴眼动仪在驾驶模拟器上进行模拟驾驶实验，记录眼动仪X视角和Y视角；

(23)根据实时X视角和Y视角将驾驶员注视区域划分为七个区域，包括：左侧近处、左侧远处、前方远处、前方中央、前方近处、右侧远处、右侧近处，进而得到驾驶员视角分布图；

驾驶员注视区域划分具体通过下述方式得到：

当X≤-20°时，驾驶员注视区域为左侧近处；

当-20°＜X≤-10°时，驾驶员注视区域为左侧远处；

当-10°＜X≤10°且Y≥0°时，驾驶员注视区域为前方远处；

当-10°＜X≤10°且-10°＜Y≤0°时，驾驶员注视区域为前方中央；

当-10°＜X≤10°且Y≤-10°时，驾驶员注视区域为前方近处；

当10°≤X＜20°时，驾驶员注视区域为右侧远处；

当X≥20°时，驾驶员注视区域为右侧近处；

其中，X表示X视角大小，Y表示Y视角大小；

步骤(4)具体为：

(41)根据驾驶员视角分布图确定驾驶员注视区域为前方近处、前方中央及前方远处的注视次数百分比为p_1fn、p_1fm和p_1ff，驾驶员注视区域为前方近处、前方中央及前方远处的注视时间百分比为p_2fn、p_2fm和p_2ff，其中，p_1fn、p_1fm、p_1ff、p_2fn、p_2fm和p_2ff均大于等于0小于等于100；

(42)计算驾驶员视角在道路前方的注视次数百分比p_1f以及注视时间百分比p_2f：

p_1f＝p_1fn+p_1fm+p_1ff，p_2f＝p_2fn+p_2fm+p_2ff；

(43)根据下式获取设施性能指标的权重W₁以及路侧景观指标的权重W₂：

步骤(5)待评价的城市道路的提升改造需求综合评分为：

其中，S₁为设施性能指标的评分，S₂为路侧景观指标的评分。

2.根据权利要求1所述的一种基于驾驶模拟的城市道路提升改造需求综合评价方法，其特征在于，步骤(1)中信息数据包括道路基本数据和驾驶实时数据，所述的道路基本数据包括道路等级、红线宽度和道路断面宽度，所述的实时数据包括驾驶过程中平均车速、驾驶过程中车辆前方景象视频以及路面平整度。

3.根据权利要求1所述的一种基于驾驶模拟的城市道路提升改造需求综合评价方法，其特征在于，步骤(3)设施性能和路侧景观两项指标的具体评估方式为：

(31)分别确定设施性能和路侧景观两项指标的多项评价指标类型以及各评价指标类型下的具体评价指标；

(32)针对设施性能和路侧景观两项指标分别对其对应的具体评价指标进行评分得到指标评分；

(33)确定各具体评价指标的权值，针对设施性能和路侧景观两项指标分别进行加权求和得到设施性能和路侧景观两项指标对应的评分。