[发明专利]一种渔船余热驱动低温制冷装置及其制冷方法

权利要求书

1.一种渔船余热驱动低温制冷装置，包括发生器(2)、吸收器(3)，其特征在于，

所述发生器(2)和吸收器(3)之间通过输入管路(101)和输出管路(102)形成循环管路，其中：输入管路(101)和输出管路(102)上安装有热交换器(5)，吸收器(3)和热交换器(5)之间的输出管路(102)上安装有调压阀(4)，吸收器(3)和热交换器(5)之间的输入管路(101)上安装有溶液泵(6)；

所述发生器(2)通过管路一(103)顺次连接有冷凝器(7)、气液分离器一(8-1)、蒸发冷凝器(10)、喷射器三(9-3)、气液分离器三(8-3)和蒸发器(12)，其中：蒸发器(12)布设在冷冻库(11)内，蒸发器(12)通过回流管路二(104)与喷射器三(9-3)连接；所述气液分离器一(8-1)通过管路三(105)顺次连接有喷射器二(9-2)、气液分离器二(8-2)、喷射器一(9-1)和吸收器(3)，其中：气液分离器二(8-2)、蒸发冷凝器(10)和喷射器二(9-2)三者之间连接有管路五(107)形成循环管路，气液分离器三(8-3)与喷射器一(9-1)连接有回流管路三(109)。

2.一种带有喷射器渔船余热驱动制冷方法，其特征在于：包括如下步骤；

1)吸收器(3)内的混合制冷剂和吸收剂DMF一起通过溶液泵(6)抽取送入热交换器(5)预热之后送入加热发生器(2)内；

2)通过渔船发动机(1)的余热加热发生器(2)内由R134A、R32组成的混合制冷剂，加热使混合制冷剂蒸发气化进入冷凝器(7)内；此时吸收剂DMF(N，N二甲基甲酰胺)保持液态；

3)混合制冷剂经过冷凝器(7)时高温制冷剂R134A大部分被冷凝成液态，低温制冷剂R32保持气态，之后气液两种形态的混合制冷剂进入气液分离器一(8-1)；

4)气液分离器一(8-1)对气液两种形态的混合制冷剂进行分离；其中：

液态的高温制冷剂R134A通过管路三(105)经过喷射器二(9-2)抽吸之后再进入气液分离器二(8-2)之后再流入蒸发冷凝器(10)内进行制冷，制冷之后变成气态再通过管路五(107)回到喷射器二(9-2)内与新进来的液态的高温制冷剂R134A进行混合之后被喷射器二(9-2)喷射到气液分离器二(8-2)内形成循环，气液分离器二(8-2)将气态的高温制冷剂R134A排入喷射器一(9-1)之后进入吸收器(3)进行再循环；

气态的低温制冷剂R32通过管路一(103)直接进入蒸发冷凝器(10)内遇到已经被液态的高温制冷剂R134A进行制冷的蒸发冷凝器(10)，这样气态的低温制冷剂R32便被液化；

5)液化之后的低温制冷剂R32通过喷射器三(9-3)抽吸之后再进入气液分离器三(8-3)之后再流入蒸发器(12)内供冷冻库(11)进行制冷；制冷之后的低温制冷剂R32汽化之后通过回流管路二(104)回到喷射器三(9-3)内与新进来的液态的低温制冷剂R32进行混合之后被喷射到气液分离器三(8-3)内形成循环，气液分离器三(8-3)将气态的低温制冷剂R32排入喷射器一(9-1)之后进入吸收器(3)进行再循环；

6) 吸收剂DMF(N，N二甲基甲酰胺)保持液态，在发生器(2)内被加热之后通过输出管路(102)进入热交换器(5)内对其进行加热之后，再通过调压阀(4)回到吸收器(3)内，通过步骤 2)-5)循环回来的高温制冷剂R134A和低温制冷剂R32在吸收器(3)内再次形成混合制冷剂，并和吸收剂DMF一起通过溶液泵(6)抽取送入热交换器(5)预热之后再回到加热发生器(2)内 形成来回循环。