[发明专利]螺杆压缩机、空气调节设备及其容积效率调节方法

说明书

本发明公开了一种螺杆压缩机、空气调节设备及其容积效率调节方法，涉及制冷领域，用以改善现有螺杆压缩机的性能，减少压缩过程中的流体泄露，提高其容积效率。该螺杆压缩机包括机体、阴转子、阳转子和雾化结构；阴转子和阳转子都设于机体内部且相互啮合；雾化结构设于机体，雾化结构用于向阴转子和阳转子啮合形成的压缩腔喷入雾化油。上述技术方案，设置了雾化结构，雾化结构能向压缩腔内喷油，雾化油能够有效密封阳转子、阴转子和机体之间形成的三角泄露区域，使得低转速下转子工作腔泄漏量小，提升压缩机容积效率，提高压缩机能效。

技术领域

本发明涉及制冷领域，具体涉及一种螺杆压缩机、空气调节设备及其容积效率调节方法。

背景技术

螺杆压缩机包括机体、阴转子和阳转子。阴转子和阳转子在压缩过程中形成多个压缩腔。

螺杆压缩机是由电机带动一对转子啮合来压缩气体来的，在转子啮合的时候存在泄漏三角形，工作腔的气体能够通过泄漏三角形排出去，泄漏三角形的存在会降低实际压缩的气体量，即实际吸气量会偏小；在变频螺杆压缩机中，低转速时工作腔的润滑油不易形成油膜，无法做到较好的密封，此时通过泄漏三角形泄漏的气体会增大，压缩机的吸气容积会大幅度降低。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：泄漏三角形存在吸气侧和压缩侧，由于吸气侧齿间容积不存在压差，对压缩机效率的影响可忽略；但在压缩过程中形成的泄漏三角形由于齿间容积压差大，会使得气体存在泄漏的问题。当压缩过程中出现泄漏时，实际的容积流量会降低，使得压缩机的容积效率降低。

发明内容

本发明的其中一个目的是提出一种螺杆压缩机、空气调节设备及其容积效率调节方法，用以改善现有螺杆压缩机的性能，减少压缩过程中的流体泄露。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供了一种螺杆压缩机，包括机体、阴转子、阳转子和雾化结构；所述阴转子和所述阳转子都设于所述机体内部且相互啮合；所述雾化结构设于所述机体，所述雾化结构用于向所述阴转子和所述阳转子啮合形成的压缩腔喷入雾化油。

在可选的实施例中，所述雾化结构包括设于所述机体的进油油路，所述进油油路的喷孔所在的一端与所述阴转子和/或所述阳转子的齿槽连通，所述进油油路被构造为能够雾化油液。

在可选的实施例中，所述雾化结构还包括控制部件，所述控制部件控制所述进油油路的导通和截止。

在可选的实施例中，所述控制部件被构造为：当所述螺杆压缩机的转速低于给定值时，持续导通所述进油油路；当所述螺杆压缩机的转速高于或等于给定值时，周期导通所述进油油路。

在可选的实施例中，所述进油油路设有多条，各所述进油油路单独对应所述阴转子和/或所述阳转子的一个齿槽。

在可选的实施例中，所述进油油路设有多条，各所述进油油路共同对应所述阴转子或所述阳转子的同一个齿槽。

在可选的实施例中，所述进油油路设有多条，且各所述进油油路的喷孔的中心连线位于第一螺旋线上；

所述第一螺旋线被构造为在所述阴转子转动过程中能与所述阴转子的螺旋线重合；或者，所述第一螺旋线被构造为在所述阳转子转动过程中能与所述阳转子的螺旋线重合。

在可选的实施例中，所述第一螺旋线的设置位置满足以下条件：所述第一螺旋线能与所述阴转子的螺旋线重合，当所述螺杆压缩机刚开始排气时，所述第一螺旋线位于从所述螺杆压缩机的排气端向电机端开始数的阴转子的第二个齿槽和所述第三个齿槽之间；或者，所述第一螺旋线能与所述阳转子的螺旋线重合，当所述螺杆压缩机刚开始排气时，所述第一螺旋线位于从所述螺杆压缩机的排气端向电机端开始数的所述阳转子的第二个齿槽和第三个齿槽之间。