[发明专利]前部车身的增强结构有效
申请号: | 201711238249.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109649499B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 姜承玟;柳世浩 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵爱玲;赵永莉 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前部 车身 增强 结构 | ||
1.一种前部车身的增强结构,包括:
具有彼此连接的前侧构件和挡泥板构件的所述前部车身的部分;
插入构件,插入到所述前侧构件的前端部分中;以及
前端安装支架,连接到所述插入构件的前端并且紧固到车身的不同部分,
其中所述挡泥板构件支撑与所述前侧构件分离的所述插入构件的部分的后端,
其中所述插入构件具有前侧敞开且后侧闭合的“U”形截面。
2.根据权利要求1所述的前部车身的增强结构,其中所述插入构件和所述前侧构件具有在所述车身的前后方向上形成闭合截面的三维箱体结构。
3.根据权利要求2所述的前部车身的增强结构,其中当在所述车身的宽度方向上向内设置的前侧内板和在所述车身的宽度方向上向外设置的前侧外板彼此联接时,所述前侧构件形成所述三维箱体结构。
4.根据权利要求3所述的前部车身的增强结构,其中所述插入构件的部分被插入到所述前侧构件的前端部分中,以将所述前侧内板的前端定位成与所述插入构件的前端重叠并且所述前侧外板的前端与所述插入构件的后端接触。
5.根据权利要求3所述的前部车身的增强结构,其中所述前侧内板的前端和所述插入构件的前端基于所述车身的前后方向被设置在相同平面上。
6.根据权利要求1所述的前部车身的增强结构,其中所述挡泥板构件的前端部分具有在所述车身的竖直方向上形成闭合截面的三维箱体结构。
7.根据权利要求6所述的前部车身的增强结构,其中当在所述车身的宽度方向上向内设置的挡泥板内板和在所述车身的宽度方向上向外设置的挡泥板外板联接在一起时,所述挡泥板构件形成所述三维箱体结构。
8.根据权利要求6所述的前部车身的增强结构,其中在所述车身的宽度方向上的形成在所述挡泥板构件的前端部分处的所述三维箱体结构的内表面与在所述车身的宽度方向上的所述前侧构件的外表面接触。
9.根据权利要求8所述的前部车身的增强结构,其中在所述车身的宽度方向上的所述挡泥板构件的内表面与所述前侧构件的外表面联接在一起。
10.根据权利要求6所述的前部车身的增强结构,其中形成在所述挡泥板构件的前端部分处的三维箱体结构的前侧与从所述前侧构件分离的所述插入构件的部分的后端接触。
11.根据权利要求10所述的前部车身的增强结构,其中所述挡泥板构件的前侧与所述插入构件的后端联接在一起。
12.根据权利要求1所述的前部车身的增强结构,其中延伸部分被形成在所述挡泥板构件上,所述延伸部分比用于支撑所述插入构件的后端的部分进一步向所述车身的前侧延伸。
13.根据权利要求12所述的前部车身的增强结构,其中所述插入构件被压配合在所述前侧构件和所述延伸部分之间。
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