[发明专利]焊接质量检测系统及方法在审
申请号: | 201711241816.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109540967A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王福胜;李志强;蒋雷雷;丁锐 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | G01N25/72 | 分类号: | G01N25/72 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 热像仪 温度数据 直流负载 焊接质量检测 数据处理装置 待检测区域 检测 焊接区域 载台 放电处理 放电过程 检测电池 检测结果 热像检测 模组 焊接 承载 发送 | ||
本发明提供了一种焊接质量检测系统及方法,系统包括:检测载台、直流负载、热像仪和数据处理装置;检测载台承载电池模组,电池模组与直流负载连接;直流负载用于对电池模组做放电处理;热像仪设置于检测载台上,热像仪用于检测电池模组中各个待检测区域的温度值,生成针对待检测区域的温度数据;数据处理装置与热像仪连接,用于接收热像仪发送的温度数据,当温度数据中的最大温度值大于标准温度值时,确定电池模组损坏。本发明能够通过热像检测来获得电池模组的焊接区域在放电过程中的温度值变化,从而精确判断焊接区域的焊接质量是否合格,使得检测精度更高,检测结果更准确。
技术领域
本发明涉及汽车检测设备技术领域,特别涉及一种焊接质量检测系统及方法。
背景技术
电动汽车的动力是由车载电池包提供,电池包是由模组通过串联和并联实现设计电压,模组的组成中又包括电芯,在电芯组成模组的过程中,需要利用到激光技术,具体为,通过激光技术将模组的电芯外极柱焊接至汇流排,但是由于激光焊接的焊接条件很苛刻,焊接件表面脏污、间隙大,功率不够、保护气欠缺等都会导致焊接不良的出现,过电能力和强度都会降低。
目前,针对电池模组的激光焊接质量的检测方案为:通过摄像机对焊接区域进行拍摄,再通过将拍摄得到的照片与标准照片进行对比,从而确定焊接质量是否达标,其中标准照片是焊接质量达标的电池模组的焊接区域的照片。
但是,在目前方案中,通过摄像机拍到的照片只是焊接区域的表面状态现象,无法反应焊接区域的内部焊缝的情况,导致对焊接区域的质量判断的精度下降,造成质量检测结果不准确。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种焊接质量检测系统及方法,以解决现有技术中通过摄像机拍到的照片只是焊接区域的表面状态现象,无法反应焊接区域的内部焊缝的情况,导致对焊接区域的质量判断的精度下降,造成质量检测结果不准确的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种焊接质量检测系统,所述焊接质量检测系统包括:
检测载台、直流负载、热像仪和数据处理装置;
所述检测载台承载电池模组,所述电池模组与所述直流负载连接;
所述直流负载用于在所述直流负载与所述电池模组连接后,根据预设时间周期和预设放电倍率对所述电池模组做放电处理;
所述热像仪设置于所述检测载台上,且所述热像仪的拍摄方向面向所述电池模组;所述热像仪用于在所述电池模组做放电处理时,检测所述电池模组中各个待检测区域的温度值,生成针对待检测区域的温度数据;
所述数据处理装置与所述热像仪连接,用于接收所述热像仪发送的温度数据,当所述温度数据中的最大温度值大于标准温度值时,确定所述电池模组损坏。
进一步的,所述直流负载包括:负载主体、正极放电夹和负极放电夹;
所述正极放电夹的一端和所述负极放电夹的一端分别与所述负载主体的正极和负极连接;
所述正极放电夹的另一端与所述电池模组的正极连接,所述负极放电夹的另一端与所述电池模组的负极连接;
所述负载主体用于在所述正极放电夹和所述负极放电夹分别与所述电池模组的正极和负极连接后,根据预设时间周期和预设放电倍率对所述电池模组做放电处理。
进一步的,所述焊接质量检测系统还包括:
扫码装置;
所述扫码装置设置于所述检测载台上,且所述扫码装置的拍摄方向面向所述电池模组;
所述扫码装置用于在所述直流负载对所述电池模组做放电处理之前,对所述电池模组进行扫码操作,获得所述电池模组的特征信息,并将所述特征信息发送至所述数据处理装置。
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