[发明专利]用于燃气涡轮发动机的排放建模

说明书

提供用于调节发电设备处的燃料的系统和方法。本发明的一个实例方面涉及一种用于调节发电设备处的燃料的方法。所述方法包括从发动机接收数据。所述发动机包括A环、B环和C环。所述方法包括基于所述所接收的数据更新多个模型。所述方法包括针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出。每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量。每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量。所述方法包括基于所述多个输出选择实际燃料分配。

技术领域

本发明主题大体上涉及燃气涡轮发动机。

背景技术

燃气涡轮发动机可以用于多种目的，例如发电和其它目的。燃气涡轮发动机可以具有燃烧器。在一些情况下，燃烧器可以具有三个环(A环、B环和C环)，其被径向布置以准许三个环的并行级(parallel staging)。A环可以是外环，B环可以是中环，且C环可以是内环。提供到发动机的燃料可以在A环、B环与C环之间分配。发动机所产生的电力可以由分配到发动机的燃料决定。调整分配到发动机的燃料可以调整若干输出，包括NO_x输出、CO输出和声学输出。对发动机分配的燃料不恰当可能会造成不合需要的结果，例如过多声学输出。

发明内容

本发明的实施例的各方面和优点将部分地在以下描述中阐述，或者可以从所述描述了解，或者可以通过实施实施例来了解。

本发明的一个实例方面涉及一种用于调节发电设备处的燃料的方法。所述方法包括从发动机接收数据。所述发动机包括A环、B环和C环。所述方法包括基于所述所接收的数据更新多个模型。所述方法包括针对多个燃料分配(fuel split)使用所述多个模型预测多个输出。每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量。每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量。所述方法包括基于所述多个输出选择实际燃料分配。

本发明的另一实例方面涉及一种用于调节发电设备处的燃料的系统。所述系统包括发动机。所述发动机包括A环。所述发动机包括B环。所述发动机包括C环。所述系统包括控制器。所述控制器被配置成从所述发动机接收数据。所述控制器被配置成基于所述所接收的数据更新多个模型。所述控制器被配置成针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出。每个燃料分配包括与A环相关联的燃料量。每个燃料分配包括与C环相关联的燃料量。所述控制器被配置成基于所述多个输出选择所述发动机的实际燃料分配。

本发明的其它实例方面涉及用于调节发电设备处的燃料的系统、方法、发电设备、装置、非暂时性计算机可读介质。可以对本发明的这些实例方面进行改变和修改。

技术方案1.一种用于调节发电设备处的燃料的方法，其包括：

从发动机接收数据，其中所述发动机包括A环、B环和C环；

基于所述所接收的数据更新多个模型；

针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出，其中每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量，且其中每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量；以及

基于所述多个输出选择实际燃料分配。

技术方案2.根据技术方案1所述的方法，其中：所述多个模型中的至少一个预测NO_x输出。

技术方案3.根据技术方案1所述的方法，其中：所述多个模型中的至少一个预测CO输出。

技术方案4.根据技术方案1所述的方法，其中：所述多个模型中的至少一个预测声学输出。

技术方案5.根据技术方案4所述的方法，其中：基于所述多个输出选择实际燃料分配进一步包括：

识别所述多个模型中的所述至少一个预测声学输出高于阈值所针对的每个所述燃料分配；以及

排除作为所述实际燃料分配的每个所述所识别燃料分配。