[发明专利]车辆车顶总成在审
申请号: | 201711248280.8 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108215738A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 德拉甘·B·斯托伊科维奇;罗恩·M·罗瓦茨 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J7/19;B60J5/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 块体 车顶总成 车辆车身 轨道轴线 接合 可移除 轨道 开口 车辆车顶 限定开口 轴线旋转 可释放 纵长 闩锁 垂直 延伸 | ||
一种车顶总成包括限定开口并具有沿开口延伸的轨道的车辆车身。轨道沿轨道轴线呈纵长。车顶总成包括可移除地设置在开口中的面板、附接到面板并且与车辆车身可释放地接合的闩锁以及附接到面板并与轨道可移除地接合的块体。该块体可以相对于面板围绕垂直于轨道轴线的块体轴线旋转。
技术领域
本发明涉及一种车辆车顶总成。
背景技术
一种类型的车辆车顶总成可以是实心的,即没有开口。在这种情况下,车顶总成将车辆内部与外部环境分隔开。另一种类型的车顶总成可以包括可移除的面板,使得当面板被移除时,车顶总成包括开口。在这种情况下,车顶总成可以仅部分地将车辆内部与外部环境分隔开或不分隔开。
发明内容
根据本发明,提供一种车顶总成,包括:
车辆车身,该车辆车身限定开口并且具有沿着开口延伸的轨道,轨道沿着轨道轴线呈纵长;
面板,该面板可移除地设置在开口中;
闩锁,该闩锁附接到面板并且与车辆车身可移除地接合;以及
块体,该块体附接到面板并且与轨道可移除地接合,块体可相对于面板围绕垂直于轨道轴线的块体轴线旋转。
根据本发明的一个实施例,轨道包括两个壁和在两个壁之间的通道,并且其中,壁中的一个包括延伸到通道中并且被设计为接收块体的槽。
根据本发明的一个实施例,车顶总成还包括密封件,其中车辆车身包括沿着开口延伸的凸缘并且密封件在凸缘和面板之间延伸。
根据本发明的一个实施例,凸缘和密封件与通道间隔开。
根据本发明的一个实施例,面板包括第一扣件,并且车辆车身包括第二扣件,第一扣件和第二扣件彼此可移除地接合。
根据本发明的一个实施例,从块体到第一扣件的距离小于从块体到闩锁的距离。
根据本发明的一个实施例,面板包括内部表面和外部表面,并且其中闩锁被设置在内部表面上并且第一扣件被设置在外部表面上。
根据本发明的一个实施例,车顶总成还包括在面板和车辆车身中的一个中的凹口,以及固定到面板和车辆车身中的另一个的凸台,凹口和凸台彼此可移除地接合。
根据本发明的一个实施例,从块体到凹口和凸台中的一个的距离小于从块体到闩锁的距离。
根据本发明的一个实施例,车顶总成还包括在车辆车身和面板之间的密封件。
根据本发明的一个实施例,车顶总成还包括密封件,其中车辆车身包括沿着开口延伸的凸缘,并且密封件在凸缘和面板之间。
根据本发明的一个实施例,车辆车身包括骨架和从骨架沿着共同方向延伸的一对梁,骨架和一对梁限定了开口。
根据本发明的一个实施例,面板包括沿着轨道轴线呈平面的第一部分和从第一部分横向延伸的第二部分。
根据本发明,提供一种车辆面板总成,包括:
面板;
闩锁,该闩锁附接到面板;
扣件,该扣件附接到面板并且与闩锁间隔开,扣件被设计为与车辆的车身可移除地接合;以及
块体,该块体附接到面板并且可相对于面板旋转。
根据本发明的一个实施例,面板包括第一部分、第二部分以及从第一部分弯曲延伸到第二部分的弯曲部分。
根据本发明的一个实施例,闩锁被设置在第一部分和第二部分中的一个上,并且扣件被设置在第一部分和第二部分中的另一个上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711248280.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。