[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供一种以高水平兼顾干地操纵稳定性和冰上性能的轮胎。中央陆地部(25)具备具有通过第一中央主槽(13)开口的开口端(7E₁₃)的中央刀槽花纹(7)。第一中间陆地部(23)具备具有通过第一中央主槽(13)和/或第一胎肩主槽(14)开口的开口端(8E₁₃、8E₁₄)的中间刀槽花纹(8)。中央刀槽花纹(7)包括横穿中央陆地部(25)的钩状中央刀槽花纹(55)，中间刀槽花纹(8)包括横穿第一中间陆地部(23)的钩状中间刀槽花纹(45)。

技术领域

本发明涉及一种兼顾干地路面上的行驶性能(以下称作“干地操纵稳定性”)和冰路面上的行驶性能(以下称作“冰上性能”)的轮胎。

背景技术

在充气轮胎中，在胎面部形成许多刀槽花纹，并通过由其边缘产生的路面挖掘摩擦力(边缘效果)来确保冰上性能を(例如参照下述的专利文献1)。

并且，为了提高该冰上性能，而增加了刀槽花纹的形成条数以及长度。但是，刀槽花纹的形成条数以及长度的增加，却会导致花纹块刚性的下降，产生使干地操纵稳定性等下降这样的问题。如此，冰上性能和干地操纵稳定性具有相悖的关系，为了以极好的性能兼顾这两者，而谋求进一步的改善。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-168356号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明是鉴于以上那样的问题点而完成的，其主要目的在于，提供一种兼顾干地操纵稳定性和冰上性能的轮胎。

用于解决课题的方案

本发明为一种轮胎，其特征在于，其在胎面部具备胎面花纹，所述胎面花纹包括：中央陆地部，其配置在轮胎赤道上；第一中间陆地部，其在轮胎轴向一侧隔着在轮胎周向上连续地延伸的第一中央主槽与所述中央陆地部相邻；以及第一胎肩陆地部，其在轮胎轴向一侧隔着在轮胎周向上连续地延伸的第一胎肩主槽与所述第一中间陆地部相邻，

所述中央陆地部具备通过所述第一中央主槽开口的多个中央刀槽花纹，

所述第一中间陆地部具备通过所述第一中央主槽和/或所述第一胎肩主槽开口的多个中间刀槽花纹，

所述中央刀槽花纹包括横穿所述中央陆地部的钩状中央刀槽花纹，

所述中间刀槽花纹包括横穿所述第一中间陆地部的钩状中间刀槽花纹。

本发明的轮胎优选为，所述第一胎肩陆地部具备通过所述第一胎肩主槽开口的多个胎肩刀槽花纹，

所述中央刀槽花纹与所述第一中央主槽的开口端分别和所述中间刀槽花纹与所述第一中央主槽的开口端在轮胎轴向上对置，

所述中间刀槽花纹与所述第一胎肩主槽的开口端分别和所述胎肩刀槽花纹与所述第一胎肩主槽的开口端在轮胎轴向上对置。

本发明的轮胎优选为，所述中央刀槽花纹由所述钩状中央刀槽花纹、和一端在所述中央陆地部内中断的中断的中央刀槽花纹构成，

所述中间刀槽花纹由所述钩状中间刀槽花纹、和一端在所述第一中间陆地部内中断的中断的中间刀槽花纹构成。

本发明的轮胎优选为，所述钩状中央刀槽花纹与所述第一中央主槽的开口端分别和所述钩状中间刀槽花纹与所述第一中央主槽的开口端在轮胎轴向上对置。

本发明的轮胎优选为，所述钩状中间刀槽花纹具有：内部的倾斜部分，其从所述第一中央主槽起延伸且相对于轮胎轴向倾斜；外部的倾斜部分，其从所述第一胎肩主槽起延伸且向与所述内部的倾斜部分相同的朝向倾斜；中间的倾斜部分，其连接所述内外部的倾斜部分间，