[发明专利]一种控制直升机使用重心包线的方法有效
| 申请号： | 201711250333.X | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108069047B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 黄利;李亚楠;徐自芳;姬广东;董华杰;吕春雷 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 控制 直升机 使用 心包 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种控制直升机使用重心包线的方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一、获取空机重量We、各使用状态下的配置载荷分布、机组及燃油的重量和重心并依据直升机设计重心包线获取设计重心包线的前限XC前、后限XC后；
步骤二、分别计算不同使用状态下的限制的空机重心前限Xe前i；
步骤三、利用步骤二计算的限制的空机重心前限Xe前i，确定空机重心前限Xe前；
步骤四、分别计算不同使用状态下的限制的空机重心后限Xe后i；
步骤五、利用步骤四计算的限制的空机重心后限Xe后i，确定空机重心后限Xe后；
步骤六、根据步骤三及步骤五确定的空机重心前限Xe前和空机重心后限Xe后，得到空机重心范围；
步骤七、依据空机重心范围进行直升机总体布置，使直升机各状态的使用重心均在设计重心包线范围内。
2.根据权利要求1所述的控制直升机使用重心包线的方法，其特征在于：所述步骤三中，选取限制的空机重心前限Xe前i中最大值作为空机重心前限Xe前。
3.根据权利要求1所述的控制直升机使用重心包线的方法，其特征在于：所述步骤五中，选取限制的空机重心后限Xe后i中最小值作为空机重心后限Xe后。
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