[发明专利]预制舱底座翻转工装

权利要求书

1.预制舱底座翻转工装，其特征在于：包括两个分别用于连接在预制舱底座的长度方向两端的端部回转座，端部回转座包括用于连接预制舱底座的连接架和用于支撑连接架的支撑座，连接架绕水平轴线转动安装在支撑座上，所述支撑座包括设有行走轮的外框架、转动安装在外框架上的内框架和转动安装在内框架上的翻转支撑块，内框架的转动轴线与翻转支撑块的转动轴线相垂直，翻转支撑块上设有供所述连接架转动连接的翻转轴，翻转轴穿过翻转支撑块；所述支撑座具有供起升装置向上施力以实现支撑座高度调节的施力部，所述外框架包括顶部横梁，顶部横梁的两端向外悬伸，悬伸部分形成供起升装置施力的施力部，或者支撑座为高度可调的可升降座；所述连接架包括夹持架和垂直安装在夹持架上的两个夹持臂，两夹持臂上在靠近夹持架的位置分别设有一支撑轮，支撑轮分担夹持臂的受力；使用时将预制舱底座安装到两端部回转座的连接架上，用起升装置将支撑座抬起或者支撑座在其自身的升降结构的作用下升起一定高度，使预制舱底座随连接架一起翻转，动力通过翻转轴将预制舱底座翻转。

2.根据权利要求1所述的预制舱底座翻转工装，其特征在于：各所述夹持臂靠近夹持架的一端设有导向座，夹持架上设有供导向座安装的导轨，两夹持臂通过对应导向座导向安装在导轨上；夹持架上还设有用于沿导轨延伸方向调节夹持臂位置的调节结构。

3.根据权利要求2所述的预制舱底座翻转工装，其特征在于：所述调节结构包括设置在夹持架中部的调节座，调节座的沿夹持架长度方向的两侧和夹持架的长度方向的两端分别设有丝杠支撑座，同一侧的两丝杠支撑座之间均设有丝杠，导向座上设有供丝杠传动连接的法兰块，调节座上还设有用于驱动所述丝杠的驱动结构。

4.根据权利要求3所述的预制舱底座翻转工装，其特征在于：所述驱动结构包括手摇式减速机，手摇式减速机具有一个输入轴和两个与输入轴相垂直的输出轴，两输出轴的转动方向相反，两输出轴与对应丝杠之间分别通过联轴器连接。

5.根据权利要求1至4任一项所述的预制舱底座翻转工装，其特征在于：所述夹持臂上沿夹持臂长度方向间隔设有两个以上的C型夹钳，C型夹钳卡设在夹持臂上，C型夹钳的一端连接在夹持臂上，另一端螺接有用于将预制舱底座夹紧在夹持臂上的压头。

6.根据权利要求5所述的预制舱底座翻转工装，其特征在于：所述C型夹钳的用于与夹持臂相连接的一端通过铰接结构铰接在夹持臂上。

7.根据权利要求1至4任一项所述的预制舱底座翻转工装，其特征在于：所述翻转支撑块上设有用于驱动所述翻转轴转动的电机减速机组件。

8.根据权利要求1至4任一项所述的预制舱底座翻转工装，其特征在于：预制舱底座翻转工装还包括用于在端部回转座对预制舱底座翻转之前供预制舱底座放置的底座支架，底座支架上设有行走轮，行走轮的高度与外框架上的行走轮的高度相一致。