[发明专利]预制舱底座翻转工装

说明书

本发明涉及预制舱底座翻转工装，包括两个分别用于连接在预制舱底座的长度方向两端的端部回转座，端部回转座包括用于连接预制舱底座的连接架和用于支撑连接架的支撑座，连接架绕水平轴线转动安装在支撑座上；所述支撑座具有供起升装置向上施力以实现支撑座高度调节的施力部或者支撑座高度可调的可升降座。使用时将预制舱底座安装到两连接结构上，用起升装置将支撑座抬起或者由支撑座升起一定高度，预制舱底座随连接结构翻转，翻转完成后可对预制舱底座的背面进行加工。相比于现有技术，预制舱底座的翻转作业不依赖于起重机，可在有限空间内实现对预制舱底座的翻转操作，提升预制舱底座的加工速度，提升工作效率和安全性。

技术领域

本发明涉及一种预制舱底座翻转工装。

背景技术

电力装备行业在国家经济的快速发展中起着重要的支撑作用，而预制舱是电力装备行业不可或缺的一种设备。预制舱一般是由H型钢、槽钢等型材焊接而成，预制舱底座的宽度在3m左右、长度有6m、9m和12m，其重量较重，占地面积较大，在加工中不易进行翻转。实际加工过程中，由于焊接、喷涂等的需要，需要对预制舱底座进行翻转，从而对底座背面进行加工处理。

传统的翻转方式是通过起重设备（桥式起重机等）和吊带对其进行翻转，从而对底座背面进行加工处理。但是这种方式比较有局限性：1）操作不方便且存在一定的危险性；2）只能在有起重设备的作业场所进行，而在一些没有起重设备的狭小作业空间，就不能进行操作。目前尚没有一种能够不受起重设备限制的预制舱底座翻转工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种预制舱底座翻转工装，用以实现在无起重机场合对预制舱底座的翻转操作。

为实现上述目的，本发明的预制舱底座翻转工装的方案1是：预制舱底座翻转工装包括两个分别用于连接在预制舱底座的长度方向两端的端部回转座，端部回转座包括用于连接预制舱底座的连接架和用于支撑连接架的支撑座，连接架绕水平轴线转动安装在支撑座上；所述支撑座具有供起升装置向上施力以实现支撑座高度调节的施力部或者支撑座高度可调的可升降座。

方案2是，根据方案1所述的翻转工装，所述连接架包括夹持架和垂直安装在夹持架上的两个夹持臂。

方案3是，根据方案2所述的翻转工装，各所述夹持臂的靠近夹持架的一端设有导向座，夹持架上设有供导向座安装的导轨，两夹持臂通过对应导向座导向安装在导轨上；夹持架上还设有用于沿导轨延伸方向调节夹持臂位置的调节结构。

方案4是，根据方案3所述的翻转工装，所述调节结构包括设置在夹持架中部的调节座，调节座的沿夹持架长度方向的两侧和夹持架的长度方向的两端分别设有丝杠支撑座，同一侧的两丝杠支撑座之间均设有丝杠，导向座上设有供丝杠传动连接的法兰块，调节座上还设有用于驱动所述丝杠的驱动结构。

方案5是，根据方案4所述的翻转工装，所述驱动结构包括手摇式减速机，手摇式减速机具有一个输入轴和两个与输入轴相垂直的输出轴，两输出轴的转动方向相反，两输出轴与对应丝杠之间分别通过联轴器连接。

方案6是，根据方案2至5任一项所述的翻转工装，所述夹持臂上沿夹持臂长度方向间隔设有两个以上的C型夹钳，C型夹钳卡设在夹持臂上，C型夹钳的一端连接在夹持臂上，另一端螺接有用于将预制舱底座夹紧在夹持臂上的压头。

方案7是，根据方案6所述的翻转工装，所述C型夹钳的用于与夹持臂相连接的一端通过铰接结构铰接在夹持臂上。

方案8是，根据方案6所述的翻转工装，所述夹持臂上在靠近导向座的位置设有用于支撑夹持臂的支撑轮。

方案9是，根据方案1至5任一项所述的翻转工装，所述支撑座包括设有行走轮的外框架、转动安装在外框架上的内框架和转动安装在内框架上的翻转支撑块，内框架的转动轴线与翻转支撑块的转动轴线相垂直，翻转支撑块上设有供所述连接架转动连接的翻转轴。