[发明专利]一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置及方法在审
申请号: | 201711252250.4 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108015515A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 胡宏伟;武永亮;刘华学;苗培实;付秀军;吴建强;秦荣斌 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 鲁力 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用 铁路 货车 轮对 自动 快速 转换 装置 方法 | ||
1.一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,包括小车轨道以及能在小车轨道上来回往复运动的托架小车,固定升降托架组件设置在小车轨道的上方并位于用于待压轮对压装的压装组件的下方,能够将铁路货车轮对抬升至压装组件处进行待压轮对的压装。
2.根据权利要求1所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述固定升降托架组件包括两个对称设置在小车轨道两侧的固定升降托架以及用于驱动固定升降托架垂直运动的驱动机构。
3.根据权利要求1所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述托架小车包括车架以及设置在车架下方的能够在小车轨道运行的车轮,车架上对称设有一对托架,托架包括一个支撑杆以及设置在支撑杆顶端的具有一个托槽的定位架,待压轮对的的车轴两端能够放置在定位架上。
4.根据权利要求3所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述定位架为Y形,底端固定在支撑杆顶端。
5.根据权利要求3所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述定位架为U形,底端固定在支撑杆顶端。
6.根据权利要求3所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述定位架为圆弧形,底端固定在支撑杆顶端。
7.根据权利要求2所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述驱动机构为液压驱动机构或丝杆副驱动机构。
8.根据权利要求1所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述固定升降托架包括升降杆以及固定在升降杆用于托起车轴两端的托架。
9.根据权利要求1所述的一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换装置,其特征在于,所述托架为U形或Y形或圆弧形。
10.一种适用铁路货车轮对自动压装快速转换方法,其特征在于,包括:
步骤1、先将加工合格的车轮、车轴选配好后输入压装单元待压装区域,系统接到指令后,车轴先进入托架移动小车,随后左、右车轮分别从车轴左、右端套入车轴组成待压装轮对;
步骤2、启动持有待压轮对的托架移动小车运行至中部固定升降托架上方,启动升降托架托升起待压轮对后待压轮对托架移动小车返回并重复1、2动作;
步骤3、启动压装托架移动小车移动至固定升降托架持有的待压轮对下方,启动固定升降托架缓降待压轮对放入压装托架移动小车,固定升降托架下降至原始底位,压装托架移动小车将待压轮对送入压装机压装工位,压装机收入待压轮对后完成压装工作;
步骤4、压装托架移动小车返回并重复步骤1-3,进行下一待压轮对的压装。
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