[发明专利]一种基于二级维修体制的直升机维修方法

权利要求书

1.一种基于二级维修体制的直升机维修方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、确定检测故障状态实现基于状态维修的产品；

收集产品外场使用故障信息，进行产品的故障模式及影响分析FMEA，凡影响飞行安全和影响飞行任务的产品应实现基于状态维修方式，或者应设计产品状态指示器以检测产品状态变化；

步骤二、确定表征产品的典型故障模式或故障特征；

根据FMEA所确定的故障模式及其发生概率，故障率高的故障模式应确定为表征产品故障特征的典型故障模式或故障特征；

步骤三、确定产品典型故障特征参数，以建立典型故障状态的健康基准；

根据外场参数的典型故障及其损伤状态分析，并按故障物理工程设计分析方法，进行计算机模拟试验确定表征典型故障状态的健康准则；

步骤四、通过试验室反复试验验证步骤三所确定的典型故障和健康准则；

按上面的步骤一至步骤四进行反复迭代，最终确定表征产品故障和故障状态健康准则；

所述方法还包括：

步骤五、根据确定的典型故障和健康准则，设计状态指示器电路；

步骤六、通过状态指示器电路对产品状态变化进行实时监测，以确定产品潜在故障发生点；

按照以下状态检测特征设计状态指示器：

1)设计为能检测到潜在故障发生点的状态指示器；

2)该状态指示器在P-F时间间隔能监控损伤扩展；

3)功能故障发生之前，P-F之间的时间间隔应足够的长，以避免很快的发生功能故障，并使相应机构有效地组织维修工作和保障支援；

4)P-F之间的时间间隔对所表征的故障模式是恒定的。