[发明专利]预防汽车开门碰撞事故的预警系统及方法

说明书

技术领域

本发明汽车安全驾驶领域，具体涉及预防汽车开门碰撞事故的预警系统及方法。

背景技术

随着汽车保有量的不断增长，交通环境的复杂程度也随之增加，汽车安全问题对消费者的重要性越发凸显，主动安全技术的市场需求也愈发迫切，主动安全技术不仅表现在对驾乘人员的保护，同时对交通环境中的参与车辆、行人及非机动车辆等的保护也在加强。

近年来，常有关于随意打开车门撞到后方骑行人造成直接伤害或二次伤害的本车全责安全事故的案例发生，或车门被后方车辆撞毁、下车人员被撞伤甚至死亡。汽车开门碰撞事故大多由于驾乘人员没有观察后方交通环境或误判后方车辆速度及运动轨迹而直接打开车门造成的，同时，也没有提醒后方车辆注意避让的措施。

发明内容

本发明公开预防汽车开门碰撞事故的预警系统，避免开门碰撞事故对驾乘人员、车辆以及交通参与者造成的伤害。

本发明还公开预防汽车开门碰撞事故的预警方法，避免开门碰撞事故对驾乘人员、车辆以及交通参与者造成的伤害。

本发明公开的预防汽车开门碰撞事故的预警系统，包括雷达控制器单元、开门危险警示灯、灯光控制器单元及报警单元；所述开门危险警示灯用于雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能时点亮提示乘客开门碰撞风险并布置在车内；所述开门危险警示灯与灯光控制器单元电连接，所述灯光控制器单元与雷达控制器单元电连接；所述报警单元用于显示危险信息告知乘客开门碰撞危险，雷达控制器单元与所述报警单元电连接。

进一步地，还包括开门监测单元，所述开门监测单元与雷达控制器单元电连接并被布置在车门内门把手附近，用于监测车内乘客的开门动作后通知雷达控制器单元。

进一步地，还包括车身控制器单元及限制门开度的门开限力电机，所述车身控制器单元用于雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能且判断车门为打开状态时驱动门开限力电机反作用力于车门，限制车门的继续打开，防止开门碰撞事故的进一步恶化，所述门开限力电机与车身控制器单元电连接，所属车身控制器单元与雷达控制器单元电连接。

进一步地，还包括危险警示灯，所述危险警示灯用于雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能且判断车门为打开状态时点亮并提示车外运动物有开门碰撞危险，危险警示灯布置在车身外后方且与灯光控制器单元电连接。

本发明公开了采用上述系统的预防汽车开门碰撞事故的预警方法：

雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能且判断车门为关闭状态时，通过灯光控制器单元点亮开门危险警示灯提示乘客开门碰撞危险，通过报警单元进行语音、文字及图像提示；雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能且判断车门为打开状态时，通过灯光控制器单元将开门危险警示灯由点亮切换为持续闪烁警示乘客开门下车碰撞危险，通过报警单元进行语音、文字及图像警示。

雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能且判断车门为关闭状态时，雷达控制器单元从开门监测单元获得乘客无开门意图时，通过灯光控制器单元点亮开门危险警示灯提示乘客开门碰撞危险，通过报警单元进行语音、文字及图像提示；雷达控制器单元从开门监测单元获得乘客有开门意图时，通过灯光控制器单元将开门危险警示灯由点亮切换为持续闪烁警示乘客开门下车碰撞危险，通过报警单元进行语音、文字及图像报警。

雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能且判断车门为打开状态时，所述车身控制器单元驱动门开限力电机反作用力于车门，限制车门的继续打开，防止开门碰撞事故的进一步恶化，通过灯光控制器单元点亮开门危险警示灯提示乘客开门碰撞危险，通过报警单元进行语音、文字及图像报警；

雷达控制器单元探测侧后方的运动目标相对于本车有开门碰撞可能且判断车门为打开状态时，通过灯光控制器单元点亮危险警示灯提示车外运动目标有开门碰撞危险，通过灯光控制器单元点亮开门危险警示灯提示乘客开门碰撞危险，车内通过报警单元进行语音、文字及图像报警。

本发明具有以下优点：

1）车内布置开门危险警示灯和车内报警单元，让乘客能够更早地发现危险，避免无观察打开车门与后方移动目标发生碰撞，故能够有效避免主动开门碰撞事故的发生；

2）车外布置危险警示灯，让车外运动目标（包括行人）能够更早地发现危险，避免无法知晓车门是否会开门而继续危险行驶而发生的碰撞，故能够有效避免被动开门碰撞事故的发生；