[发明专利]用于车辆座椅的减振装置有效
申请号: | 201711258706.8 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108569178B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 元𨽿喜;金吉柱;郑灿浩;安成哲;徐镇浩;玄英愍 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;现代岱摩斯 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60N2/80 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 装置 | ||
1.一种用于车辆座椅的减振装置,其中具有预定重量的配重借助于能够弹性弯曲的弹性支架安装在车辆的座椅的框架上,以能够在车辆中前后摆动,使得当所述配重摆动时,所述弹性支架通过前后弯曲来减小座椅的前后振动,
其中,所述弹性支架连接所述配重和所述框架,并且所述弹性支架具有弯曲数次的板状,
其中,当所述配重安装在座椅靠背顶部框架上时,只有所述配重的上端结合到所述弹性支架的底部,
其中,除结合至所述弹性支架的底部的上端以外所述配重不固定于任何部分,从而在所述座椅前后振动时因惯性而向与所述座椅的振动方向相反的方向前后摆动。
2.根据权利要求1所述的减振装置,其中,所述框架是座椅靠背顶部框架或头枕框架。
3.根据权利要求1所述的减振装置,其中当车辆在发动机怠速状态下停车时,所述配重摆动,并且所述弹性支架通过前后弯曲而减小所述座椅的前后振动。
4.根据权利要求1所述的减振装置,其中,所述弹性支架设置在由所述座椅靠背顶部框架包围的空间内。
5.根据权利要求4所述的减振装置,其中,所述弹性支架的顶部结合到所述座椅靠背顶部框架的围绕所述空间的上端的水平部分。
6.根据权利要求1所述的减振装置,其中,所述配重安装在所述座椅靠背顶部框架上,使得所述配重位于所述座椅靠背顶部框架的上部空间和下部空间中的任一个中,或者位于所述上部空间和所述下部空间中。
7.根据权利要求2所述的减振装置,其中,当所述配重安装在所述头枕框架上时,只有所述配重的下端结合到所述弹性支架的顶部。
8.根据权利要求7所述的减振装置,其中,所述弹性支架结合到所述头枕框架的下横梁,使得所述弹性支架位于所述头枕框架的前框架和后框架之间形成的空间中。
9.根据权利要求7所述的减振装置,其中,除与所述弹性支架结合的下端以外所述配重不固定于任何部分,从而在所述座椅前后振动时因惯性而向与所述座椅的振动方向相反的方向前后摆动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;现代岱摩斯,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;现代岱摩斯许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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