[发明专利]一种内燃机用节油减排装置

说明书

本发明公开了一种内燃机用节油减排装置，包括筒体，筒体的左侧端设有进油孔，筒体的右侧端设有出油孔，筒体的内腔左侧设有隔板，隔板把筒体分隔成进油腔和磁化腔，隔板的中央嵌设有转轴，转轴的另一端固定连接飞轮，转轴的外圆面靠近飞轮的一端套设有支撑盘，转轴通过第二轴承转动连接在支撑盘上，转轴内设有通油孔，转轴的外圆面上均匀的设有若干渗油孔；本发明通过进油管把油液引入筒体内，经进油腔进入通油孔内，最后通过渗油孔进入不同的磁盘之间，使得油液不断被分割成若干小份，高速旋转的磁盘，不断的对这些小份的油液进行磁化，使燃油分子产生细分变化，增大燃油与氧气的接触面积，使燃油能够充分、快速燃烧。

技术领域

本发明涉及节油器技术领域，具体为一种内燃机用节油减排装置。

背景技术

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

汽、柴油机作为一种普遍使用的动力设备，在许多领域得到了广泛应用，但是一直以来困扰人们的一个主要问题是燃油燃烧不充分，由此就会导致耗油量大，使用成本高，尤其是在当今油价不断攀升的情况下，而且燃烧过程中排放的大量尾气也会对环境造成很大污染，是产生雾霾天气的重要原因之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内燃机用节油减排装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种内燃机用节油减排装置，包括筒体，筒体的左侧端设有进油孔，进油孔贯通连接进油管，进油管上设有增压泵，筒体的右侧端设有出油孔，出油孔贯通连接出油管，筒体的内腔左侧设有隔板，隔板把筒体分隔成进油腔和磁化腔，隔板的中央嵌设有转轴，转轴的轴线与桶体的轴线重合，转轴通过第一轴承转动连接在隔板上，转轴的另一端固定连接飞轮，飞轮通过皮带与发动机输出轴连接，转轴的外圆面靠近飞轮的一端套设有支撑盘，转轴通过第二轴承转动连接在支撑盘上，支撑盘的外圆面均匀的设有若干支撑杆，支撑杆的另一端固定连接在筒体的内腔壁上，转轴内设有通油孔，通油孔贯通连接进油腔，转轴的外圆面上均匀的设有若干渗油孔，通油孔通过渗油孔与筒体的内腔贯通连接，转轴的外圆面均匀的设有若干磁盘，磁盘采用永磁体制作而成，磁盘的左右侧端均均匀的设有若干搅叶，搅叶是永磁体制作而成。

作为本发明更进一步的技术方案，筒体是圆筒形结构设计。

作为本发明更进一步的技术方案，出油管的轴线与筒体的轴线以及进油管的轴线重合在一起。

作为本发明更进一步的技术方案，支撑盘的外圆面均匀的设有3～4个支撑杆。

作为本发明更进一步的技术方案，进油腔设在磁化腔的左侧。

作为本发明更进一步的技术方案，渗油孔错乱的分散在所有磁盘之间。

与现有技术相比，本发明通过进油管把油液引入筒体内，经进油腔进入通油孔内，最后通过渗油孔进入不同的磁盘之间，使得油液不断被分割成若干小份，高速旋转的磁盘，不断的对这些小份的油液进行磁化，使燃油分子产生细分变化，增大燃油与氧气的接触面积，使燃油能够充分、快速燃烧，从而达到节能降耗、减少尾气排放、延长发动机使用寿命的目的。

附图说明

图1为本发明一种内燃机用节油减排装置的结构示意图；

图2为本发明一种内燃机用节油减排装置的磁盘的结构示意图。