[发明专利]一种用于隧道二衬的带模负压压浆系统及压浆方法

权利要求书

1.一种用于隧道二衬的带模负压压浆系统，其特征在于，

包括高压钢丝压浆软管(1)，所述高压钢丝压浆软管(1)上均匀分布有孔洞；所述高压钢丝压浆软管(1)沿防水板(4)布置，且置于防水板(4)与二衬钢筋(2)之间，并每隔一定间距用U型钢筋卡环(3)固定于二衬钢筋(2)上；高压钢丝压浆软管(1)一端密封并固定在二衬钢筋(2)中，另一端固定在二衬台车模板(11)端部的模板压浆孔(12)；

模板压浆孔(12)连接高压钢丝管，所述高压钢丝管连接到压浆泵(5)，所述压浆泵(5)再连接到拌料机(6)；

设置有PPR排气管，所述PPR排气管一端通过模板排气孔(10)置于二衬空洞中，一端连接有三通接头，三通接头的另两头分别连接排浆管(8)和真空泵(7)。

2.如权利要求1所述的一种用于隧道二衬的带模负压压浆系统，其特征在于，还设置有另一条高压钢丝压浆软管(1)，称为第二高压钢丝压浆软管(1)；第二高压钢丝压浆软管(1)同样沿防水板(4)布置，且置于防水板(4)与二衬钢筋(2)之间，其密封端布置在第一条高压钢丝压浆软管(1)的压浆端方向，其压浆端布置在第一条高压钢丝压浆软管(1)的密封端方向。

3.如权利要求1所述的一种用于隧道二衬的带模负压压浆系统，其特征在于，所述PPR排气管长度为60cm，在其一端开有两道槽口，槽口宽6mm，深10mm。

4.如权利要求1所述的一种用于隧道二衬的带模负压压浆系统，其特征在于，所述高压钢丝压浆软管(1)的孔洞直径为6mm，孔洞间距为5cm。

5.如权利要求1所述的一种用于隧道二衬的带模负压压浆系统，其特征在于，每个U型钢筋卡环(3)之间的间距为50cm。

6.如权利要求1至5任一项所述的用于隧道二衬的带模负压压浆系统的压浆方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将PPR排气管通过模板排气管处法兰盘连接于三通接头，三通接头的另两头分别连接排浆管(8)以及真空泵(7)；将固定于压浆孔法兰盘的高压钢丝压浆软管(1)通过连接接头将法兰盘与压浆泵(5)连接；之后，封闭备用的模板压浆孔(12)和模板排气孔(10)；

步骤2：采用真空泵(7)抽取二衬混凝土间空洞内空气，使空洞内产生一定的恒压负压；

步骤3：开启压浆泵(5)压浆，压浆饱满后，保持一定时间的稳压期；

步骤4：进行压力补浆，直到出口有匀质浆体流出。

7.如权利要求6所述的压浆方法，其特征在于，所述恒压负压的范围是-0.06Mpa至-0.08Mpa。

8.如权利要求7所述的压浆方法，其特征在于，在步骤3中，所述压浆泵(5)的压浆压力小于0.6Mpa。

9.如权利要求8所述的压浆方法，其特征在于，所述压浆泵(5)的压浆压力范围是0.5Mpa至0.6Mpa，且稳压时间大于3min。

10.如权利要求6所述的压浆方法，其特征在于，在步骤4中，压力补浆的压力为0.5Mpa，稳压时间为5min。