[发明专利]一种拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法在审
申请号: | 201711268427.X | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108131144A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 王柏松;朱琳;李建伟;闫艳辉;李荣鑫 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/10;E21D20/00;E21D11/08;E21D11/14 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;董晓慧 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 交通 交通隧道 扰动 中断 土体 施工 工作循环 施工安全 预制管片 支护 预切槽 护盾 拼装 仰拱 开挖 铺设 外围 重复 | ||
1.一种拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:铺设交通护盾,在既有隧道内铺设交通护盾,交通护盾把原有交通线路与将要进行拓宽的施工开挖区域分割开来,交通护盾所环绕的为交通通道,交通护盾的外围与原隧道内轮廓之间为施工预留空间;
步骤二:预切槽施工,采用预切槽机沿预定拓宽的隧道断面周边进行连续切割,同时在预切槽内浇筑混凝土,预切槽内的混凝土凝固后形成圆拱形的护壳;
步骤三,断面开挖,在步骤二中所述的护壳的掩护下进行拓宽面的开挖掘进,所开挖掘进的部位为护壳与原隧道内轮廓之间的开挖面,拓宽面开挖掘进的过程始终在护壳覆盖的长度内进行;
步骤四,加强支护,进行步骤三的拓宽面开挖掘进后,沿外露的护壳安装支撑钢拱架,在支撑钢拱架内喷射混凝土进行加强支护,设置支撑钢拱架及喷射混凝土后沿护壳的内侧面形成圆顺的支护层;
步骤五,预制管片拼装,沿步骤四所述的支护层内侧面拼装预制管片,预制管片拼装后在支护层内侧形成管片承载拱;
步骤六,设置隧道仰拱,在步骤五所述的管片承载拱的底部之间设置仰拱连接块,使管片承载拱和仰拱形成一个完整的管片承载拱状环;
步骤七,重复进行步骤二至步骤六的施工操作,直至完成整条隧道的拓宽与衬砌,整条隧道的拓宽衬砌完成后拆除交通护盾。
2.根据权利要求1所述的拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法,其特征在于:步骤一中所述的交通护盾一次性铺完整条隧道,待完成整条隧道的拓宽与衬砌后一次性拆除所有交通护盾。
3.根据权利要求1所述的拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法,其特征在于:步骤一中所述的交通护盾为拼装式的预制护盾。
4.根据权利要求3所述的拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法,其特征在于:所述拼装式预制护盾为钢材加工成型的预制件或为钢筋混凝土制作的预制件。
5.根据权利要求1所述的拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法,其特征在于:在进行步骤二之后、步骤三之前,对开挖面进行玻璃纤维锚杆加固施工。
6.根据权利要求1-5任一项所述的拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法,其特征在于:在进行步骤二之后、步骤三之前,对开挖面进行超前注浆加固施工。
7.根据权利要求6所述的拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法,其特征在于:步骤六中所述的仰拱连接块与原隧道仰拱相拼接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁工程装备集团有限公司,未经中铁工程装备集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711268427.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。