[发明专利]一种拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法

说明书

本发明公开了一种拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法，解决了现有技术中对现有隧道拓宽时中断现有交通及严重扰动隧道外围土体的问题。本发明包括以下步骤：铺设交通护盾、预切槽施工、断面开挖、加强支护、预制管片拼装、设置隧道仰拱，重复以上工作循环直至完成原有隧道拓宽。本发明在对既有隧道进行拓宽时，既不会影响现有交通，又不会对隧道周围的土体造成扰动，且施工安全，具有很大的推广应用价值。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，特别是指一种拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法。

背景技术

目前，随着社会的发展,交通流量越来越大，对道路的通流量要求越来越高，为了保持道路的畅通，很必要对既有交通隧道进行扩宽。对既有交通隧道进行扩宽，必须考虑如何维持目前的交通，是否中断交通或者进行改道。但是，中断交通，会给目前的交通带来严重的不利影响，造成现有交通的拥堵；或进行改道，会占用空间资源增加土地占用量。同时，还必须考虑扩宽方式如何应对修建旧隧道时已经扰动过的隧道周围的土体，如何避免对隧道轮廓外围的土体进行再次扰动。

发明内容

针对上述背景技术中的不足，本发明提出一种拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法，解决了现有技术中对现有隧道拓宽时中断现有交通及严重扰动隧道外围土体的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种拓宽交通隧道而不中断交通的施工方法，包括以下步骤：

步骤一：铺设交通护盾，在既有隧道内铺设交通护盾，交通护盾把原有交通线路与将要进行拓宽的施工开挖区域分割开来，交通护盾所环绕的为交通通道，交通护盾的外围与原隧道内轮廓之间为施工预留空间；

步骤二：预切槽施工，采用预切槽机沿预定拓宽的隧道断面周边进行连续切割，同时在切割槽内浇筑混凝土，预切槽内的混凝土凝固后形成圆拱形的护壳；

步骤三，断面开挖，在步骤二中所述的护壳的掩护下进行拓宽面的开挖掘进，所开挖掘进的部位为护壳与原隧道内轮廓之间的开挖面，拓宽面开挖掘进的过程始终在护壳覆盖的长度内进行；

步骤四，加强支护，进行步骤三的拓宽面开挖掘进后，沿外露的护壳安装支撑钢拱架，在支撑钢拱架内喷射混凝土进行加强支护，设置支撑钢拱架及喷射混凝土后沿护壳的内侧面形成圆顺的支护层；

步骤五，预制管片拼装，沿步骤四所述的支护层内侧面拼装预制管片，预制管片拼装后在支护层内侧形成管片承载拱；

步骤六，设置隧道仰拱，在步骤五所述的管片承载拱的底部之间设置仰拱连接块，使管片承载拱和仰拱形成一个完整的管片承载拱状环；

步骤七，重复进行步骤二至步骤六的施工操作，直至完成整条隧道的拓宽与衬砌，整条隧道的拓宽衬砌完成后拆除交通护盾。

进一步地，步骤一中所述的交通护盾一次性铺完整条隧道，待完成整条隧道的拓宽与衬砌后一次性拆除所有交通护盾。

进一步地，步骤一中所述的交通护盾为拼装式的预制护盾。

进一步地，所述拼装式预制护盾为钢材加工成型的预制件或为钢筋混凝土制作的预制件。

进一步地，在进行步骤二之后、步骤三之前，对开挖面进行玻璃纤维锚杆加固施工。

进一步地，在进行步骤二之后、步骤三之前，对开挖面进行超前注浆加固施工。

进一步地，步骤六中所述的仰拱连接块与原隧道仰拱相拼接。