[发明专利]车辆调度方法、服务器、客户端及系统

说明书

本发明公开了一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。该方法包括：将调度区域划分为多个调度单元；获取每个所述调度单元的调度参数；获取客户端所在的目标地理位置，选取与目标地理位置的距离不大于预设距离阈值的调度单元作为候选调度单元；根据多个候选调度单元的调度参数，从多个候选调度单元中选取目标调度单元，以触发对目标调度单元实施车辆调入。根据本发明，实现结合调度区域内的实时供需数据以及实时调度状态，选取能实施有效的车辆调入的地点，提升调度效率。

技术领域

本发明涉及车辆调度技术领域，更具体地，涉及一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。

背景技术

目前，通过共享自行车骑行已经成为城市中新兴的出行方式，可以有效解决城市人群的短距离出行需求，并且绿色环保。

而随着共享自行车的用户规模日趋庞大，用车需求量爆发式增长，用车需求量随着交通高峰形成的“潮汐效应”越发明显，因此，需要对共享自行车的投放进行实施调度，以保证有效满足用户的共享出行需求。

目前共享自行车的调度，主要是依赖于共享自行车服务商的运营人员进行，由实施调度的运营人员根据分发的调度任务，将车辆从车辆淤积点调入骑行需求点，并通过获取实施调度的车辆的标识(例如车辆的二维码)后上传运营中心等手段，对应记录调度的车辆，实现调度行为的线上化。

但是，目前调度车辆进入的骑行需求点，通常是依靠历史经验值选取，而历史经验值对应的区域实际数据之间存在偏差，导致选取的骑行需求点并不精准，使得实际的调度效率较低。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于车辆调度的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种车辆调度方法，包括：

将调度区域划分为多个调度单元，

其中，每个所述调度单元具有对应的地理位置；

获取每个所述调度单元的调度参数，

其中，所述调度参数至少包括所述调度单元的车辆需求数、车辆平均周转率以及实时调入状态；

获取客户端所在的目标地理位置，选取与所述目标地理位置的距离不大于预设距离阈值的所述调度单元，作为候选调度单元；

根据多个所述候选调度单元的调度参数，从多个所述候选调度单元中选取目标调度单元，以触发对所述目标调度单元实施车辆调入。

可选地，所述选取目标调度单元的步骤包括：

根据每个所述候选调度单元的车辆平均周转率，对所述多个候选调度单元进行降序排序，得到每个所述候选调度单元的排序值；

选取所述排序值符合预设的排序阈值范围、所述车辆需求数大于预设的需求阈值并且所述实时调入状态符合车辆调入条件的候选调度单元，作为目标调度单元。

可选地，

所述车辆调入条件是所述候选调度单元在最近的调度时段内未发生不允许车辆调入的调入异常事件。

可选地，

所述车辆需求数是所述调度单元在未来的需求时段内的需要调入的车辆数目；

获取所述车辆需求数的步骤包括：

根据所述调度单元当前时段的车辆驶入数目和驶出车辆数目、与所述未来的需求时段对应的历史需求时段的车辆驶入数目和驶出车辆数目，计算所述调度单元的车辆需求数。

可选地，

所述车辆平均周转率是所述调度单元在统计周期内车辆周转的平均比率；

获取所述车辆平均周转率的步骤包括：