[发明专利]一种人行道及其施工方法有效
申请号: | 201711270100.6 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108103866B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 李建胜 | 申请(专利权)人: | 浙江易拓园林开发有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C15/00;E03B3/02;B62H3/08 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 郑博文 |
地址: | 325015 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人行道 停放 停放槽 非机动车道 人行道本体 自行车停放 技术方案要点 自行车车把 自行车前轮 自行车 两侧设置 定位槽 限位 支架 施工 停车 相通 干涉 支撑 | ||
1.一种人行道,包括人行道本体(1),其特征在于:所述人行道本体(1)在靠近非机动车道(7)的一侧设置有若干供自行车(8)停放的停放槽(31),所述停放槽(31)具有与非机动车道(7)相通的停放斜面(311)以及对自行车(8)前轮限位的停放定位槽(312),所述停放槽(31)的两侧设置有支撑自行车(8)车把的停放支架(34),所述人行道本体(1)设置有自行车停放池(3),所述自行车停放池(3)具有多个相互平行设置的停放槽(31),所述人行道本体(1)在设置有自行车停放池(3)的边沿处设置有过渡缺口(11),所述过渡缺口(11)为朝向非机动车道(7)的喇叭口,所述人行道本体(1)在靠近非机动车道(7)的一侧沿人行道本体(1)的长度方向均匀布置有树池(2)以及设置于树池(2)中的乔木(21),所述人行道本体(1)的下方设置有用于收集雨水的蓄水池(5),所述人行道还设置有将蓄水池(5)中的水抽至地面的灌溉组件(6),所述自行车停放池(3)设置于相邻树池(2)之间,所述停放定位槽(312)设置有与蓄水池(5)相通的排水孔(331)。
2.根据权利要求1所述的人行道,其特征在于:所述停放斜面(311)与停放定位槽(312)相连接处设置有过渡圆角(313)。
3.根据权利要求2所述的人行道,其特征在于:所述停放支架(34)包括固定于人行道本体(1)的基座(341)、固定于基座(341)上端的气弹簧(342)以及固定于气弹簧(342)的活动端且用于支撑自行车(8)车把的弧形托板(343)。
4.根据权利要求3所述的人行道,其特征在于:所述停放槽(31)的停车方向与相邻的非机动车道(7)的前进方向之间的夹角为30°~70°。
5.根据权利要求1所述的人行道,其特征在于:所述人行道本体(1)还设置有用于行人行走且向上凸起的行走部(4),所述行走部(4)的两侧设置有导水斜面(41)。
6.根据权利要求1所述的人行道,其特征在于:所述自行车停放池(3)包括位于停车槽两侧的预制块(32)、安装于预制块(32)之间用于形成停放斜面(311)和停放定位槽(312)的钢化玻璃(33),所述预制块(32)之间设置有支撑钢化玻璃(33)的支撑凸台(321)。
7.一种人行道的施工方法,其特征在于:如权利要求6所述的人行道的施工方法,其施工步骤为:
S1、对基层(91)进行洒水养护,之后在基层(91)上铺设砂砾垫层(92),其中砂砾垫层(92)的厚度为50~120mm;
S2、混凝土垫层(93)铺设,并且在需要建设自行车停放池(3)处形成供预制块(32)安装的第一安装槽(931),其中,所述混凝土垫层(93)的厚度为180~200mm,所述第一安装槽(931)的深度120~150mm;
S3、在第一安装槽(931)中铺设第一砂浆找平层(94),并且将预制块(32)安装在第一安装槽(931)中,形成相互平行且均匀设置的停车间隙;
S4、在预制块(32)上设置第二砂浆找平层(95),并且完成地砖(951)的铺设工作,铺设时应轻拿平放,用橡胶炊敲打稳定,但不得损伤砖的边角;
S5、在混凝土垫层(93)上设置第三砂浆找平层(96),并且完成步道砖(961)和盲道砖(962)的铺设,铺设时应轻拿平放,用橡胶炊敲打稳定,但不得损伤砖的边角;
S6、清理预制块(32)上的支撑凸台(321)以及停车间隙中的废料,并且通过密封胶将钢化玻璃(33)固定在预制块(32)的支撑凸台(321)上端;
S7、铺筑后,经检查合格后进行灌缝,用过筛干砂掺水泥拌和均匀将地砖(951)间隙、步道砖(961)间隙以及盲道砖(962)间隙灌满,并在砖面洒水使砂灰下沉,再灌砂灰补足,保养3天后方可通行。
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