[发明专利]一种四轮电动轿车的水扫装置的组装方法

说明书

一种四轮电动轿车的水扫装置的组装方法，车体的前端下方安装前喷，车体的后端下方安装后喷，车体的内部后方安装水箱，水箱的放水口安装放水阀，车体的内部前方安装水泵，水泵与水箱之间安装过滤器，车体内中部安装主控连接器，水箱与过滤器通过连接管连接，第一进水管分别与过滤器的出水口、水泵的进水口对接，第二进水管分别与水泵的出水口、主控连接器的进水口对接，第五进水管分别与喷枪出水口、手提喷枪的进水口对接，第三进水管的两端分别与主控连接器的前喷出水口、前喷的进水口对接，第四进水管的两端分别与主控连接器的后喷出水口、后喷的进水口对接；本发明简单，设计巧妙，便于实际操作和后期维修。

技术领域

本发明涉及新能源环卫汽车领域，尤其是一种四轮电动轿车的水扫装置的组装方法。

背景技术

目前城市洒水车多为车辆两侧进行洒扫作业，路面覆盖率低，清扫效果相对较差，并且车辆体型较大，在某些特殊的地段或正在施工的路段中，这种大型洒水车辆无法正常作业，存在一定的洒水盲区，并且这种大型洒水车一般使用汽油作为动力来源，在清理环境卫生的同时进一步加快造成城市污染及空气质量的下降，因此怎样解决大型环卫洒水车路面覆盖率低，车辆体型大无法对某些特殊路段进行清扫的问题，以及如何减少大型环卫洒水车二氧化碳的排放问题，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现研发一种四轮电动轿车的水扫装置的组装方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决大型环卫洒水车路面覆盖率低，无法对某些特殊路段进行清扫的问题，不能满足现有的技术需要，而研制的一种四轮电动轿车的水扫装置的组装方法，该装置清洁效率高，机动灵活适合对一些狭小地段进行清扫洒水等工作，提高环卫人员的清扫效率。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种四轮电动轿车的水扫装置的组装方法，车体的前端下方安装前喷，前喷的管身上安装两个阀门，前喷的两端安装旋转球头，旋转球头上安装喷嘴，前喷管身上的两个阀门分别控制两个喷嘴的出水量，车体的后端下方安装后喷，后喷为直管一侧均匀安装至少六个喷嘴，后喷喷嘴的喷射角度为水平向后方喷射，车体的内部后方安装水箱，水箱的放水口安装放水阀，车体的内部前方安装水泵，水泵与水箱之间安装过滤器，过滤器能够过滤水箱内流出的水体杂质，车体内中部安装主控连接器，主控连接器上分别设置进水口、喷枪出水口、前喷出水口、后喷出水口，主控连接器的后方安装滚轮支架，滚轮支架的滚轮上安装手提喷枪；

水箱的出水口与过滤器的进水口之间通过连接管连为一体，第一进水管的两端分别与过滤器的出水口、水泵的进水口对接，通过启动水泵的开关将水体吸入水泵内部变为增压水体，第二进水管的两端分别与水泵的出水口、主控连接器的进水口对接，增压水体通过第二进水管被引流至主控连接器内部重新分配，第五进水管的两端分别与主控连接器的喷枪出水口、手提喷枪的进水口对接，一部分增压水体通过第五进水管被引流至手提喷枪内部，第三进水管的两端分别与主控连接器的前喷出水口、前喷的进水口对接，剩余一部分增压水体通过第三进水管被引流至前喷内部，第四进水管的两端分别与主控连接器的后喷出水口、后喷的进水口对接，最后一部分增压水体通过第四进水管被引流至后喷内部。

所述的旋转球头具有120°圆弧的自由调节角度，同时能够带动旋转球头上的喷嘴以旋转球头为轴心进行120°自由旋转喷射角度。

所述的第一进水管采用低压胶管，低压胶管的管口内径为20～30mm，第二进水管、第三进水管、第四进水管、第五进水管均采用高压胶管，高压胶管的管口内径为10～15mm，抗压强度不小于20mpa，第五进水管的长度为13～18m。

所述的滚轮支架为两根支撑架支撑于一个圆形滚轮的轴心，圆形滚轮的外周表面上盘绕第五进水管。

所述的手提喷枪为耐高压手提喷枪，并通过其自身带有的扳机控制喷水嘴的出水大小。