[发明专利]基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温及净化系统

权利要求书

1.一种基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：它包括太阳能电池板、DC/DC变换模块、蓄电池、驻车状态检测寄存器、冷却层、温度传感器、红外线探测仪、处理器和降温机构，其中太阳能电池板设置在校车顶部，冷却层设置在太阳能电池板与校车顶部之间、且与降温机构的冷气出口和车载空调的通风口相连通，降温机构的冷气出口与车厢连通，温度传感器和红外线探测仪设置在车厢内；

太阳能电池板的输出端通过DC/DC变换模块与蓄电池连接进行充电；温度传感器和红外线探测仪的输出端分别与处理器的输入端连接，处理器的输出端分别与降温机构和车窗控制单元连接；蓄电池为温度传感器、红外线探测仪、处理器和降温机构供电，且蓄电池的输出端连接有所述的驻车状态检测寄存器；所述的处理器中包含计算机程序用于完成以下步骤：

S1、唤醒：当驻车状态检测寄存器检测校车处于驻车状态时蓄电池开始供电从而启动；所述的驻车状态为汽车停车熄火一段时间后的状态；

S2、温度检测及控制：当温度传感器检测车内温度超过高温阈值，则启动降温机构和红外线探测仪进行生命迹象扫描；当车内温度低于低温阈值，则停止降温机构和红外线探测仪；

S3、安全检测及控制：当红外线探测仪检测车内有生命迹象，则下降车窗一定距离，同时发出报警。

2.根据权利要求1所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的冷却层内设有由所述处理器控制的风机。

3.根据权利要求1或2所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的太阳能电池板为P型半导体薄膜，贴合在校车顶部外，冷却层设置在校车顶部内、与车厢之间设有底板；冷却层的后部连有空腔，所述的降温机构设置在空腔内。

4.根据权利要求3所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的底板为塑料、不锈钢、铝合金及玻璃中的一种。

5.根据权利要求1所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的DC/DC变换模块包括电压电流采集单元、MPPT控制单元及DC/DC主拓扑结构；其中，电压电流采集单元采集太阳能电池板的输出电压电流；MPPT控制单元通过采集的输出电压电流判断太阳能电池板的工作状态，从而确定扰动方向并相应改变DC/DC主拓扑结构的占空比使内外阻抗匹配，使太阳能电池板维持在最大功率点。

6.根据权利要求1或5所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的DC/DC变换模块与蓄电池之间连有防止蓄电池过充的电量检测寄存器。

7.根据权利要求1所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的S2的高温阈值为40摄氏度，低温阈值为26摄氏度。

8.根据权利要求1所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的S2中还包括当车内温度超过超高温阈值时，则下降车窗一定距离。

9.根据权利要求8所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的超高温阈值为50摄氏度。

10.根据权利要求1所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，其特征在于：所述的S3中的一定距离为3cm。

11.基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化监控平台，其特征在于：包括通过网络连接的服务器、监控端和位于校车内的车载端，其中车载端中设有权利要求1至10中任意一项所述的基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统；所述的服务器用于存储车载端采集和发送的所有数据，监控端用于从服务器调用数据并监控。