[发明专利]电池组换热系统和电动汽车在审
| 申请号： | 201711271003.9 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN108172927A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 刘夺;叶邦斌;汪小云;杨建国;许俊 | 申请（专利权）人： | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 201500 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换热装置 电池组 换热系统 电动汽车 单体电池 总出水管 总进水管 出水口 进水口 并联 换热 连通 一一对应设置 新能源技术 多个电池 不均匀 污染 | ||
1.一种电池组换热系统，其特征在于，包括多个换热装置、总进水管和总出水管；
多个换热装置与电池组中的多个电池一一对应设置；
每个所述换热装置均包括进水口和出水口；多个所述进水口均与所述总进水管连通，多个所述出水口均与所述总出水管连通，使多个所述换热装置并联。
2.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，所述换热装置包括冷却结构和加热结构中的至少一个。
3.根据权利要求2所述的电池组换热系统，其特征在于，每个所述换热装置上均设置有U形流道，所述U形流道用于通入冷却介质或加热介质；
所述进水口和所述出水口均设置在所述U形流道的同一个端部；
所述进水口与所述出水口之间设置了U形挡板，所述U形挡板将所述U形流道分隔形成一个U形进水道和一个U形出水道，所述U形进水道与所述U形出水道在所述U形流道的另一个端部位置连通。
4.根据权利要求2或3任意一项所述的电池组换热系统，其特征在于，所述加热结构还包括PTC元器件，所述PTC元器件呈板状，且板状的所述PTC元器件嵌入到所述换热装置内部。
5.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，还包括壳体；
所述壳体内设有多个隔板，多个所述隔板将所述壳体内部分为多个空间，每个所述空间均用于放置单体电池。
6.根据权利要求5所述的电池组换热系统，其特征在于，所述隔板上阵列设置多个散热孔。
7.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，由所述总进水管到所述总出水管流经每个所述换热装置的路径等长。
8.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，所述换热装置的两侧边沿分别设有两排安装孔。
9.根据权利要求1所述的电池组换热系统，其特征在于，所述换热装置的中部设有长圆孔。
10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1-9任一项所述的电池组换热系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711271003.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种废旧锂离子电池正极材料修复方法
- 下一篇：电池包散热结构
