[发明专利]一种减速机铝合金壳体有效
申请号: | 201711272924.7 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108006207B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 周清泉 | 申请(专利权)人: | 万鑫精工(湖南)有限公司 |
主分类号: | F16H57/031 | 分类号: | F16H57/031;F16H57/032;F16H57/03;C22C21/00;C22F1/04 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀;贾庆 |
地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 铝合金 壳体 | ||
1.一种减速机铝合金壳体,包括齿轮箱(1)和齿轮箱盖(8),齿轮箱(1)内安装有齿轮组,齿轮组包括若干齿轮(68),其特征在于,齿轮箱(1)和齿轮箱盖(8)之间安装有0型圈(23);所述齿轮箱(1)上设置有穿过出力轴(6)的前出力轴孔(54),前出力轴孔(54)周围设置有沿前出力轴孔(54)径向设置的径向加强筋(55),所述齿轮箱盖(8)上成型有与出力轴(6)配合的后出力轴孔(56),后出力轴孔(56)外包裹有钢套(57);齿轮箱盖(8)底部平面设置,且箱盖(8)底部两侧成型有避让槽(58),避让槽(58)内成型有螺纹孔(59);齿轮箱(1)和齿轮箱盖(8)均由铝合金压铸成型制成;所述铝合金配方为:锌1.2-1.6%;硼0.03-0.05%;锆0.1-0.3%;镍0.25-0.45%;硅0.6-1.3%;铁1-3%;Mn 0.2-0.3%,其余为铝;其中镍与锌的配比为0.17-0.29;
所述齿轮箱(1)和齿轮箱盖(8)的制作步骤均如下所示:
将物料按照所述铝合金配方加入球磨仪研磨,然后加入充有惰性气体的熔炉中,加热熔融,形成合金溶液,精炼、扒渣;然后以1.2-2℃/s降温形成合金板材,然后将合金板材加热到600-650℃,淬火油中淬火冷却,然后将合金板材在压铸机中压铸成型制作为齿轮箱(1)和齿轮箱盖(8);
齿轮箱盖(8)内壁外凸成型有定位凸台(81),齿轮箱(1)内壁突出成形有处于齿轮箱(1)内的与定位凸台(81)配合的定位凹台;齿轮箱盖(8)边缘和齿轮箱(1)边缘均成型有定位销孔(82);
齿轮箱盖(8)上还成型有入立轴孔(83)和传动轴孔(84)。
2.如权利要求1所述的减速机铝合金壳体,其特征在于,所述惰性气体为氩气。
3.如权利要求1所述的减速机铝合金壳体,其特征在于,所述铝合金包括锌1.3%;硼0.035%;锆0.2%;镍0.35%;硅0.9%;铁1.7%;Mn 0.27%,其余为铝。
4.如权利要求1所述的减速机铝合金壳体,其特征在于,所述径向加强筋(55)处于前出力轴孔(54)外周上部;径向加强筋(55)为三个;相邻径向加强筋(55)之间呈60°夹角。
5.如权利要求1所述的减速机铝合金壳体,其特征在于,所述出力轴(6)与前出力轴孔(54)之间设置有出力油封(2);出力轴(6)分别通过轴承与前出力轴孔(54)和后出力轴孔(56)相连。
6.如权利要求1所述的减速机铝合金壳体,其特征在于,所述齿轮组包括入力轴(14),入力轴(14)穿过齿轮箱盖(8)连接有电机;所述电机包括定子绕组(63)和转子(64),转子(64)穿过有刹车环(65)、摩擦片(66)和刹车风叶(67)。
7.如权利要求1所述的减速机铝合金壳体,其特征在于,所述齿轮箱盖(8)内壁成型有加强筋(62)。
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