[发明专利]用于实施换挡锁定和换挡锁定解除功能的集成设备有效

专利信息
申请号: 201711274052.8 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN108506479B 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 金善日;金恩植;崔志赫;闵顶宣;裴圣旭;金善主;高振源;赵阳来;千万宁 申请(专利权)人: 起亚自动车株式会社;现代自动车株式会社;SL株式会社
主分类号: F16H61/22 分类号: F16H61/22
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 实施 换挡 锁定 解除 功能 集成 设备
【权利要求书】:

1.一种用于实施自动变速车辆的换挡锁定功能和换挡锁定解除功能的集成设备,所述集成设备包括:

换挡锁定螺线管,其具有能够向前和向后移动的柱塞;

换挡锁定解除杆,其通过在朝向所述换挡锁定螺线管移动时与所述柱塞接触而强制性地使所述柱塞向后移动;以及

壳体,其联接所述换挡锁定螺线管与所述换挡锁定解除杆以将这两者整体地模块化,

其中所述壳体固定地联接到换挡杆外壳;

所述换挡杆外壳以可旋转方式包括具有换挡杆的换挡杆主体;并且所述柱塞具有穿透所述换挡杆外壳以面向所述换挡杆主体的第一端,

其中所述换挡锁定解除杆具有在其下端形成的第一倾斜表面部分;

其中直径大于所述柱塞的直径的柱塞板联接到所述柱塞的第二端,其中所述柱塞板具有在其周边形成以面对所述第一倾斜表面部分的第二倾斜表面部分;

当所述换挡锁定解除杆朝向所述换挡锁定螺线管移动时,所述换挡锁定解除杆的第一倾斜表面部分与所述柱塞板的第二倾斜表面部分接触;

当使所述换挡锁定解除杆与所述柱塞板彼此接触时,所述柱塞通过接收所述换挡锁定解除杆的移动力而被强制性地远离所述换挡杆主体向后移动;并且

当强制性地使所述柱塞向后移动时,实施换挡锁定解除功能。

2.根据权利要求1所述的集成设备,其进一步包括:

杆弹簧,其具有分别通过所述换挡锁定解除杆与所述壳体支撑的相对端,所述杆弹簧在所述换挡锁定解除杆移动时提供复原力。

3.根据权利要求1所述的集成设备,其中所述柱塞穿透所述换挡锁定螺线管,使得所述柱塞的相对端暴露在所述换挡锁定螺线管外部。

4.根据权利要求3所述的集成设备,其中所述柱塞具有:所述第一端,其面向联接到所述换挡杆外壳的所述换挡杆主体;以及所述第二端,其安置在所述换挡锁定解除杆的移动路径上。

5.根据权利要求4所述的集成设备,其中在将电力施加到所述换挡锁定螺线管时,所述柱塞远离所述换挡杆主体向后移动,并且在断电时,所述柱塞通过柱塞弹簧的弹力朝向所述换挡杆主体向前移动。

6.根据权利要求4所述的集成设备,其中所述换挡杆主体具有柱塞插入凹槽;并且

当所述柱塞的第一端插入所述柱塞插入凹槽中时,实施换挡锁定功能。

7.根据权利要求1所述的集成设备,其中所述换挡锁定螺线管联接到所述壳体的纵向中间位置;

所述换挡锁定解除杆在所述换挡锁定螺线管上方的位置处联接到所述壳体;

所述换挡锁定螺线管整体地包括螺线管端子;并且

所述螺线管端子与电力线之间的接合点基于所述换挡锁定螺线管而由所述壳体的下部部分覆盖。

8.根据权利要求7所述的集成设备,其中所述壳体包括:

上部部分,其中所述换挡锁定解除杆联接到所述壳体的所述上部部分;

中间部分,其中所述换挡锁定螺线管联接到所述壳体的所述中间部分;以及

所述下部部分,其覆盖所述螺线管端子与所述电力线之间的所述接合点,

其中所述上部部分、中间部分和下部部分分别固定地联接到所述换挡杆外壳。

9.根据权利要求1所述的集成设备,其中所述换挡锁定解除杆包括:

操作部分,其联接到所述壳体以能够在所述换挡锁定螺线管上方的位置处上下移动,并且接收驾驶员的操作力;

主体部分,其从所述操作部分的下部部分向下延伸,并且导引所述换挡锁定解除杆的上下移动;以及

拉杆部分,其从所述主体部分向下突出,并且在所述换挡锁定解除杆向下移动时与所述柱塞板接触。

10.根据权利要求9所述的集成设备,其中所述换挡锁定解除杆的横断面面积在所述操作部分中最大,在所述拉杆部分中最小,并且在所述主体部分中中等。

11.根据权利要求9所述的集成设备,其中所述壳体的相对侧壁中的每一个包括长方形槽孔,其中所述主体部分插入所述壳体中;

所述主体部分的止动器突出部插入所述槽孔中;并且

所述槽孔和所述止动器突出部两者导引所述换挡锁定解除杆的上下移动,并且防止所述换挡锁定解除杆与所述壳体分离。

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