[发明专利]汽车用风道结构及汽车

权利要求书

1.一种汽车用风道结构，其特征在于：

包括壳体（1）和挡板（2）；

所述壳体（1）包括顶板和侧壁（12），所述侧壁（12）为两个，并分别连接在所述顶板的两侧，形成向下开口的容纳腔（13）；

在所述容纳腔（13）内部设置有第一换热器（3），所述顶板上设置有第一通气孔（111），至少一个所述侧壁（12）上设置有轴线水平的第二通气孔（121），外部空气通过所述第一通气孔（111）进入所述容纳腔（13），并与所述第一换热器（3）换热后从所述第二通气孔（121）流出，或者外部空气通过所述第二通气孔（121）进入所述容纳腔（13），并与所述第一换热器（3）换热后从所述第一通气孔（111）流出；

所述挡板（2）设置在所述第一通气孔（111）的上方，并连接在所述顶板上，用以遮挡所述通气孔；

还包括第一风机（4）；

所述第一风机（4）设置在所述容纳腔（13）内部，并与所述第一通气孔（111）或第二通气孔（121）对应；用以驱动空气通过所述第一通气孔（111）和第二通气孔（121）进入或流出；

所述第一风机（4）为离心风机，并设置在与所述第一通气孔（111）相对应的位置上，以驱动外部空气通过所述第二通气孔（121）进入所述容纳腔（13）、与所述第一换热器（3）换热后从所述第一通气孔（111）流出；

两个所述侧壁（12）上均设置有所述第二通气孔（121）；

所述第一换热器（3）的数量为两个，并分别与两个所述第二通气孔（121）相对应；

所述容纳腔（13）内设置有隔板（14），以将所述容纳腔（13）分隔成第一容纳腔（131）和第二容纳腔（132），所述隔板（14）能够将所述第一通气孔（111）分隔成与所述第一容纳腔（131）对应的第一通气孔a（112）和与所述第二容纳腔（132）对应的第一通气孔b（113），所述第一换热器（3）的数量为两个，并分别设置在所述第一容纳腔（131）和所述第二容纳腔（132）中；

两个所述侧壁（12）分别为与所述第一容纳腔（131）对应的第一侧壁（122）和与第二容纳腔（132）对应的第二侧壁（123），所述第二通气孔（121）包括设置在所述第一侧壁（122）上的第二通气孔a（124）和设置在所述第二侧壁（123）上的第二通气孔b（125）；

所述第一风机（4）的数量为两个，两个所述第一风机（4）分别位于所述第一容纳腔（131）和所述第二容纳腔（132）内部，并分别对应所述第二通气孔a（124）和所述第二通气孔b（125），且，所述第一风机（4）位于所述第一换热器（3）与所述第一通气孔（111）之间。

2.根据权利要求1所述的风道结构，其特征在于：

所述第一风机（4）为离心风机，并设置在与所述第二通气孔（121）对应的位置，以驱动外部空气通过所述第一通气孔（111）进入所述容纳腔（13）、与所述第一换热器（3）换热后从所述第二通气孔（121）流出。

3.根据权利要求2所述的风道结构，其特征在于：

两个所述侧壁（12）上均设置有所述第二通气孔（121）；

所述第一换热器（3）的数量为两个，并分别与两个所述侧壁（12）上的所述第二通气孔（121）相对应，所述第一风机（4）的数量为两个，并且分别设置在与两个所述侧壁（12）上的所述第二通气孔（121）相对应的位置。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的风道结构，其特征在于：

还包括连接部件（5）；

所述挡板（2）通过所述连接部件（5）连接在所述壳体（1）上，并能够与所述壳体（1）之间形成允许空气流通的气流通道。

5.根据权利要求4所述的风道结构，其特征在于：

所述连接部件（5）为格栅。

6.根据权利要求5所述的风道结构，其特征在于：

所述连接部件（5）竖直设置；和/或，在沿气流进入所述第一通气孔（111）的方向所述连接部件（5）向所述第一通气孔（111）的轴线方向倾斜。