[发明专利]具有空档档位换档锁的换档杆机构有效
申请号: | 201711278661.0 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108506467B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 金善日;金恩植;崔志赫;闵顶宣;裵圣旭;金善主;高振源;赵阳来;千万宁 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;SL株式会社 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵爱玲;张晶 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 空档 档位 换档 机构 | ||
1.一种具有空档档位换档锁的换档杆机构,所述换档杆机构包括:
杆壳体,所述杆壳体可旋转地设置有选择停车档位、倒车档位、空档档位和前进档位的预定换档档位的换档杆,所述停车档位即P档位、所述倒车档位即R档位、所述空档档位即N档位且所述前进档位即D档位;
接合杆,所述接合杆被配置成与所述换档杆一体地移动,并且相对于所述D档位、N档位和P档位设置有止动部;以及
锁止机构,所述锁止机构设置在所述杆壳体内以对应于所述止动部,并被配置成允许所述接合杆在所述P档位和所述N档位之间转动或限制所述接合杆的转动;
其中所述杆壳体在与所述接合杆的所述止动部对应的位置处设置有通孔,
其中所述锁止机构被固定地设置在所述杆壳体中,并且所述锁止机构包括壳体,所述壳体具有与其联接的螺线管,
其中所述螺线管的止动销通过所述通孔朝向所述接合杆被拉出,
其中所述接合杆的所述止动部包括:
第一止动槽,所述第一止动槽沿所述换档杆的转动方向在所述D档位和所述N档位之间延伸,并形成为凹入形状,使得所述锁止机构锁止在所述第一止动槽中;
平面部分,对应于所述R档位,并且被形成为平面形状,从而由此防止所述锁止机构止动;以及
第二止动槽,对应于所述P档位,并且被形成为凹入形状,使得所述锁止机构被锁止在所述第二止动槽中;
其中所述第一止动槽形成为使得所述D档位和所述N档位彼此连通,从而即使所述锁止机构锁止在所述第一止动槽中,所述换档杆也能够在所述D档位和所述N档位内移动。
2.根据权利要求1所述的换档杆机构,其中所述锁止机构是设置有止动销的螺线管,所述止动销被配置成在朝向所述接合杆的方向被拉出或者在相反方向被拉入,并且
当所述止动销被拉出并被所述止动部止动时,所述接合杆的转动被限制。
3.根据权利要求1所述的换档杆机构,其中所述接合杆设置有可动销,所述可动销被配置为与设置在所述换档杆中的按钮一起上下移动,并且
所述杆壳体设置有锁止空间,所述可动销在所述锁止空间中移动,所述锁止空间被配置成使得所述可动销的移动被限制在P档位、R档位、N档位和D档位的预定换档档位。
4.根据权利要求3所述的换档杆机构,其中所述杆壳体的所述锁止空间包括:
第一止动件,当所述换档杆选择所述D档位或所述N档位时,所述可动销被设置在所述第一止动件处;
第二止动件,当所述换档杆选择所述R档位时,所述可动销被设置在所述第二止动件处,所述第二止动件比所述第一止动件突出更多;
第三止动件,当所述换档杆选择所述P档位时,所述可动销被设置在所述第三止动件处;以及
止动突起部,所述止动突起部被设置在所述第二止动件与所述第三止动件之间,且所述止动突起部比所述第二止动件突出更多。
5.根据权利要求4所述的换档杆机构,其中所述换档杆的所述可动销被弹簧弹性支撑。
6.根据权利要求1所述的换档杆机构,进一步包括:
控制器,所述控制器控制所述锁止机构的操作,
其中,所述控制器被配置成通过接收制动踏板的操作信号来控制所述锁止机构的操作,并且当产生所述制动踏板的操作信号时,通过所述锁止机构允许所述接合杆的转动。
7.根据权利要求6所述的换档杆机构,其中所述控制器被配置成通过进一步接收设置在所述换档杆中的按钮的操作信号来控制所述锁止机构的操作,并且控制所述锁止机构以当所述制动踏板的操作信号和所述按钮的操作信号两者都被生成时,允许所述接合杆的转动。
8.根据权利要求7所述的换档杆机构,其中所述控制器被配置成通过进一步接收车辆速度信息来控制所述锁止机构的操作,并且控制所述锁止机构,以当除了产生所述制动踏板的操作信号和所述按钮的操作信号之外,还在车辆速度等于或小于预设速度时,允许所述接合杆的转动。
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