[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系有效
申请号: | 201711280655.9 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108869667B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 金珍镐;黄铜焕;朴钟述;金钟洙;李炅勋 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 自动变速器 行星 齿轮 | ||
1.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,所述行星齿轮系包括:
输入轴,被配置成接收发动机的扭矩;
输出轴,被配置成输出扭矩;
第一行星齿轮组,包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;
第二行星齿轮组,包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;
第三行星齿轮组,包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;
第四行星齿轮组,包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;
第五行星齿轮组,包括第十三旋转元件、第十四旋转元件和第十五旋转元件;
第一轴,固定地连接到所述第二旋转元件和所述输入轴;
第二轴,固定地连接到所述第十四旋转元件和所述输出轴;
第三轴,固定地连接到所述第一旋转元件和所述第十三旋转元件;
第四轴,固定地连接到所述第九旋转元件和所述第十五旋转元件;
第五轴,固定地连接到所述第三旋转元件和所述第四旋转元件;
第六轴,固定地连接到所述第八旋转元件和所述第十一旋转元件;
第七轴,固定地连接到所述第十旋转元件;
第八轴,固定地连接到所述第五旋转元件和所述第十二旋转元件;以及
第九轴,固定地连接到所述第六旋转元件和所述第七旋转元件,以及
六个接合元件,所述六个接合元件被配置成将所述第一轴至所述第九轴中的一个轴与所述第一轴至所述第九轴中的另一个轴选择性地连接或者将所述第一轴至所述第九轴中的至少一个轴与变速器壳体选择性地连接,
其中,所述第一旋转元件是第一太阳齿轮,所述第二旋转元件是第一行星架,并且所述第三旋转元件是第一齿圈,
所述第四旋转元件是第二太阳齿轮,所述第五旋转元件是第二行星架,并且所述第六旋转元件是第二齿圈,
所述第七旋转元件是第三太阳齿轮,所述第八旋转元件是第三行星架,并且所述第九旋转元件是第三齿圈,
所述第十旋转元件是第四太阳齿轮,所述第十一旋转元件是第四行星架,并且所述第十二旋转元件是第四齿圈,并且
所述第十三旋转元件是第五太阳齿轮,所述第十四旋转元件是第五行星架,并且所述第十五旋转元件是第五齿圈,
其中,所述六个接合元件包括:
第一离合器,设置在所述第一轴与所述第五轴之间,或者,设置在所述第一轴与所述第三轴之间;
第二离合器,设置在所述第一轴与所述第六轴之间;
第三离合器,设置在所述第三轴与所述第七轴之间;
第一制动器,设置在所述第八轴与所述变速器壳体之间;
第二制动器,设置在所述第九轴与所述变速器壳体之间;以及
第三制动器,设置在所述第六轴与所述变速器壳体之间。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮系,
其中,通过操作所述六个接合元件中的三个的组合来实现前进速度级中的任一个或倒车速度级。
3.根据权利要求1所述的行星齿轮系,其中,所述第一行星齿轮组通过选择性地连接所述第一轴和第五轴的所述第一离合器或者选择性地连接所述第一轴和所述第三轴的所述第一离合器而被锁定。
4.根据权利要求1所述的行星齿轮系,其中,所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第三行星齿轮组、所述第四行星齿轮组和所述第五行星齿轮组从发动机侧以所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组、所述第四行星齿轮组、所述第三行星齿轮组和所述第五行星齿轮组的顺序设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711280655.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于车辆的自动变速器的行星齿轮系
- 下一篇:一种更具稳定性的液压缸连接结构