[发明专利]矿用减速机加载试车方法及矿用减速机加载试车装置

说明书

一种矿用减速机加载试车方法及矿用减速机加载试车装置，矿用减速机加载试车装置包括驱动装置、传动装置、固定装置、齿轮传动装置，第一驱动装置通过传动装置将驱动力提供给待试车的矿用减速机，第二驱动装置通过传动装置将加载动力提供给待试车的矿用减速机，固定装置分别将传动装置、待试车的矿用减速机固定。试车方法为缓慢开动第一驱动装置，让矿用减速机慢慢空转起来，等转速稳定以后，继续空转一段时间，然后开启第二加载装置，并缓慢加满载荷，然后根据试车要求继续工作数小时。该矿用减速机加载试车装置模拟矿用减速机的实际工作负荷，保证了检测合格的矿用减速机不会因减速机本身存在安全隐患而在使用初期就会发生故障。

技术领域

本发明涉及矿用减速机加载试车技术领域，具体涉及一种矿用减速机加载试车方法及矿用减速机加载试车装置。

背景技术

矿用减速机因其工作的环境条件很差，出现故障时很难实现实地检测和维修，因此，有必要在矿用减速机投入使用之前进行试车检测，以防止将不合格的矿用减速机投入使用，进而减少故障的发生。现有的减速机试车装置均为空载试车，空载试车并不合符减速机的实际工作，容易导致减速机关键部分或细节部分的试车结果不准确，导致矿用减速机在使用初期就可能发生故障、存在安全隐患。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种符合矿用减速机工作实际的矿用减速机加载试车方法。

还有必要提供一种符合矿用减速机工作实际的矿用减速机加载试车装置。

一种矿用减速机加载试车方法，包括以下步骤：S1、将两台矿用减速机的传动装置连接，以使两台矿用减速机之间能够相互进行动力传动；S2、将第一驱动装置与第一矿用减速机的传动装置连接，以使第一驱动装置提供的驱动力驱动第一矿用减速机转动，驱动时逐渐增加转速，待转速稳定后，空转1h～2h；S3、利用第二驱动装置向第二矿用减速机的驱动装置连接，第二驱动装置提供与驱动力反向的加载动力，加载时缓慢增大加载动力，待加载动力达到达到设定的要求后，继续工作6h～10h，如继续工作时间内矿用减速机无异常发生，则该矿用减速机已达到投入实际生产使用的质量要求。

优选的，驱动装置通过驱动传动装置驱动矿用减速机，以方便对转速进行调控。

一种矿用减速机加载试车装置，该矿用减速机加载试车装置用于同时对两台待试车的矿用减速机完成检测，其特征在于；固定装置、齿轮传动装置、传动装置、驱动装置，固定装置设置有相同的两组，分别用于固定待试车的第一矿用减速机、第二矿用减速机，固定装置上设置有用于固定传动装置的传动通孔，齿轮传动装置设置在第一矿用减速机、第二矿用减速机的减速机传动装置上，以实现第一矿用减速机、第二矿用减速机之间的相互传动，传动装置设置有两组，传动装置穿过传动通孔分别与第一矿用减速机、第二矿用减速机连接，驱动装置设置有两组，第一驱动装置与第一矿用减速机连接的传动装置连接，以为第一矿用减速机提供驱动力，第二驱动装置与第二矿用减速机连接的传动装置连接，以为第二矿用减速机提供与驱动力反向的加载动力，进而完成矿用减速机加载试验。

优选的，传动装置包括联轴器、联动轴、驱动轴，联轴器的一端与驱动装置连接，以接收驱动装置提供的驱动力或加载动力，另一端与联动轴连接，联动轴设置在驱动通孔内，联动轴分别与联轴器、驱动轴连接，以将联轴器接收的动力传动至驱动轴，驱动轴的一端与联动轴连接，另一端与待试车的矿用减速机连接，以将驱动力提供给待试车的第一矿用减速机，或将加载动力提供给待试车的第二矿用减速机。

优选的，固定装置包括固定台架、与固定台架连接的联接板，固定台架设置有前后贯通的用于安装联动轴的传动通孔，联接板设置在固定台架的近减速机端，联接板上设置有驱动轴通孔，以使驱动轴穿过联接板与待试车的矿用减速机连接，联接板的近减速机端与待试车的矿用减速机连接，以固定待试车的矿用减速机。