[发明专利]铁路车辆智能运输调度管理方法及系统装置

说明书

一种铁路车辆智能运输调度管理方法及系统装置，利用物联网进行铁路智能运输调度安全管理，铁路智能运输调度安全管理系统主要由高精度定位检测终端和二级云平台构成；所述的高精度定位检测终端是在车厢上安装高精度定位检测终端，通过高精度定位检测终端采集车厢实时的位置信息，经MCU处理，送高精度定位检测终端内部通信模块，通信模块通过内部天线发报车厢本身信息，与外部基站进行通信，基站接收到数据之后经分组核心网以及IOT连接管理的物联网平台，把智能终端发报上来的精密位置和车辆数据，提供给应用服务器；管理员通过电力机车及城轨车辆调运管理流程的生产管理信息系统，进行铁路智能运输调度安全管理。

技术领域

本发明涉及到一种铁路的运输调度管理方法及系统装置，尤其是涉及一种基于物联网的铁路智能运输调度管理方法及系统装置，该种铁路智能运输调度管理方法可对铁路运输调车进行智能化的调度管理，属于轨道管理控制技术领域。

背景技术

目前，随着轨道交通装备制造技术的不断发展，我国轨道车辆(包括铁路货车、客车等)的产量一再在增加，而一时所生产的车辆又难以一时被用户全部提走，所以经常造成车辆在停车场内积压停放，全部积压在公司内部铁路线或场上，这样就造成调车作业存在着大量重复作业及不安全因素。长期以来，运输车间调度员只能根据个人工作经验对调车作业进行安排，采用的是人工选择车辆停放地点方式，利用简单的见缝插针办法对车辆进行排布、存放，缺乏调车作业所必须的合理性及科学性。加之现场情况不能及时、准确反馈到调度室，调度人员缺乏现场存车信息。再者调车需求单位不清楚车辆存放动态，计划申请与实际存放不符，造成重复作业频繁，调车效率低下，资源浪费严重，影响正常工作进度。而且目前运输车间调度室所使用的车辆调度模拟图板需手工调整车辆位置、图板制造粗糙、视觉效果较差、查询效率低下、有效信息缺乏、出错几率较高、可靠性不强、与实际线路状态脱节，无法有效给调度人员提供调车依据，甚至提供错误信息，给调车工作带来负面影响。

另一方面铁路交通的运行速度不断加快，人们对铁路信号安全问题也越来越重视。铁路道岔作为列车运行中重要的铁路信号设备，是保障列车安全运行不可缺少的组成部分。铁路道岔已经被列入铁路信号安全系统建设的一个关键环节。当前，铁路道岔在设计、安全、维修等方面都存在一些问题，影响了铁路道岔转换。锁闭框与锁闭杆产生摩擦或卡死、滑床板不能保持清洁、锁钩框等活动位置的润滑不够等问题都可能会导致道岔的转换因受到较大的阻力而出现道岔转换故障问题。而一旦道岔发生故障，就极有可能会影响到列车的行车安全，所以很有必要对此问题进行研究，加以改进。

通过专利检索没发现有与本发明相同技术的专利文献报道，与本发明有一定关系的专利主要有以下几个：

1、专利号为CN200710130642.3，名称为“基于车载智能终端的车辆运输调度管理系统及方法”的发明专利，该专利公开了一种基于车载智能终端的车辆运输调度管理系统及方法，实现了身份验证的非接触化、单据交接的电子化、库存管理和调度等业务过程的动态化的车辆运输调度管理系统及方法。该系统包括车载智能终端设备、门禁无线探头设备、电子地图显示设备、移动数据通讯设备、车辆运输调度管理系统。该方法涵盖了车辆的派车调度、仓库/货主货物交接、运输和客户货物交接等环节。借助所述的电子设备和车辆运输调度管理系统来完成车辆的合理安排、运输路线的合理选择、途中行驶情况的实时监控和任务完成情况的及时反馈等管理任务。

2、专利号为CN201310087774.8，名称为“一种铁路运输物流智能调度系统及其车辆位置跟踪方法”的发明专利，该专利公开了一种铁路运输物流智能调度系统及其车辆位置跟踪方法，以通过软件形式的工业铁路车辆位置跟踪算法的方式实现。工业铁路车辆位置跟踪算法在物流管理服务器中实现，总体功能由车辆位置跟踪模块、清勾信息处理模块等几部分组成。智能调度计算机、物流管理计算机、物流管理服务器、物流管理数据库、ERP接口数据库、车号识别系统等计算机与服务器之间通过以太网通信，智能调度计算机与信号系统计算机之间采用RS232通讯，智能调度计算机与铁路机车安控系统通过工业无线网络通讯。