[发明专利]一种汽车维修管理系统和方法

说明书

本发明涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车维修管理系统和方法。包括损伤等级设定模块,用于维修人员对待修车辆的损伤等级进行评定并根据损伤等级预测待修车辆在各个维修工位上所花费的时间；维修工位，用于对待修车辆进行维修，每种维修工位能够实现维修流程中的一个步骤；协调管理模块，用于根据待修车辆的损伤等级为车辆选择维修流程，还用于根据每个维修工位上的待修车辆以及待修车辆的预计维修时间调整每个待修车辆维修流程中所使用的维修工位。本发明提供的一种汽车维修管理系统和方法，能够解决现有汽修厂不能科学安排车辆维修顺序而引起的维修效率低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体而言，涉及一种汽车维修管理系统和方法。

背景技术

随着车辆的普及，汽车已逐渐成为有车族走亲拜访、出门远游的重要代步工具。而车辆在方便人们出行的同时，也常常会因为一些意外而发生车祸，使汽车发生损坏，造成汽车出现各种大大小小的问题，因而汽车维修的需求也越来越多。

对于较小的问题如刮蹭、划痕等，在汽修厂一般通过钣金、喷漆以及抛光可以较快的解决，对于发生了较大的碰撞事故，汽车车体变形较大的情况，则钣金的流程需要很长的时间；现有的汽修厂，待修理车辆按照进维修车间的先后顺序进行顺序修理，事故严重的车辆需要花费较长的时间进行钣金维修，其后的车辆只能等待其完成钣金维修，修理一个事故严重的车辆的时间往往比修理几个甚至十几个小事故车辆的时间还要长，而钣金后面的工位则处于空闲状态，无法被充分利用，降低维修速度和效率，还容易造成大量的待修车辆滞留的问题。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种汽车维修管理系统，以解决现有汽修厂不能科学安排车辆维修顺序而引起的维修效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下基础技术方案：

一种汽车维修管理系统，包括：

维修工位，用于对待修车辆进行维修，每种维修工位能够实现维修流程中的一个步骤；

损伤等级设定模块，用于维修人员设定待修车辆的损伤等级；

协调管理模块，用于根据待修车辆的损伤等级为待修车辆选择维修流程，协调管理模块还用于根据维修流程生成待修车辆在维修流程中的各个维修工位上的预计维修时间，协调管理模块还用于根据每个维修工位上的待修车辆的预计维修时间，调整待修车辆维修流程中所使用的维修工位。

本发明技术方案中，通过损伤等级设定模块对待修车辆的损伤等级进行设定，协调管理模块根据待修车辆的损伤等级选择相应的维修流程，避免大事故车辆影响其他轻微损伤车辆维修的问题，加快轻微损伤车辆维修时间，通过协调管理模块根据预计维修时间对车辆的维修流程所用的维修工位进行调整，保证车辆尽快进入下一个维修进程，提高整体的维修效率，减少滞留车辆的占地多的问题，节约空间。

进一步，所述协调管理模块包括等待时间计算子模块、剩余时间计算子模块和调整子模块，所述等待时间计算子模块能够计算待修车辆进入其维修流程的下一个目标维修工位的等待时间，所述等待时间计算子模块还能够计算待修车辆进入与目标维修工位同功能的其他非目标维修工位的等待时间，剩余时间计算子模块能够计算非目标维修工位的前一个维修工位上车辆的剩余维修时间，所述调整子模块用于根据待修车辆的预计维修时间、进入目标维修工位的等待时间、进入非目标维修车位的等待时间以及剩余维修时间对待修车辆的维修流程使用的下一个维修工位进行调整。

通过等待时间计算子模块和调整子模块计算待修车辆进入下一个维修工位的等待时间，并根据等待时间调整待修车辆的维修工位，可以使车辆尽快地进入下一个维修进程，通过剩余时间计算子模块对其他维修工位的前一维修工位上车辆的剩余维修时间，防止当前待修车辆进入其他维修工位后，增加该工位之间工位上的车辆的等待时间。

进一步，所述维修工位包括钣金模块、中途打磨模块、干磨模块、抛光模块、快修工位模块以及快速安装工位模块。