[发明专利]一种汽车故障诊断方法、汽车故障诊断装置及电子设备有效
申请号: | 201711298125.7 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107918382B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 阳岳喜 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 44372 深圳市六加知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 故障诊断 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种汽车故障诊断方法,其特征在于,所述方法包括:
获取至少两个故障码;
判断所述至少两个故障码中是否存在相关联的故障码;
若所述至少两个故障码中存在相关联的故障码,则将所述至少两个故障码按照故障码关联性进行分组;
从分组后的每个故障码组中确定主要的故障码;
根据所述至少两个故障码中每个故障码所属系统的第一优先级以及所述每个故障码在系统内的第二优先级,对所述至少两个故障码进行排序,以得到第一排序结果,其包括:根据每个主要的故障码所属系统的第一优先级以及所述每个主要的故障码在系统内的第二优先级,对所述主要的故障码进行排序,以得到所述第一排序结果;
输出所述第一排序结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据每个主要的故障码所属系统的第一优先级以及所述每个主要的故障码在系统内的第二优先级,对所述主要的故障码进行排序,包括:
根据所述主要的故障码所属系统的第一优先级,对所述主要的故障码按所属系统进行一次排序;
根据所述主要的故障码在所属系统中的第二优先级,对各系统中的所述主要的故障码进行二次排序,以得到第一排序结果。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述至少两个故障码按照故障码关联性进行分组,包括:
将所述至少两个故障码中相关联的故障码划分为一个故障码组;
将所述至少两个故障码中每个独立的故障码各自划分为一个故障码组,所述独立的故障码与其他故障码不相关联。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述从分组后的每个故障码组中确定主要的故障码,包括:
分别对所述每个故障码组中的故障码进行排序;
确定所述每个故障码中排序位置在预设排序范围内的故障码为所述主要的故障码。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
确定所述第一排序结果中的第一故障码对应的故障是否被清除;
若是,清除所述第一故障码。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述清除所述第一故障码之后,所述方法还包括:
判断是否存在与所述第一故障码相关联的第二故障码;
若存在,清除所述第二故障码。
7.根据权利要求6所述方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述第一排序结果中的全部故障码均被清除后,检测是否存在未排序的故障码;
若存在,对所述未排序的故障码进行排序,以得到第二排序结果;
依次清除所述第二排序结果中的故障码。
8.一种汽车故障诊断装置,其特征在于,所述装置包括:
故障码获取模块,用于获取至少两个故障码;
第一判断模块,用于判断所述至少两个故障码中是否存在相关联的故障码;
分组模块,用于若所述至少两个故障码中存在相关联的故障码,则将所述至少两个故障码按照故障码关联性进行分组;
第一确定模块,用于从分组后的每个故障码组中确定主要的故障码;
第一排序模块,用于根据所述至少两个故障码中每个故障码所属系统的第一优先级以及所述每个故障码在系统内的第二优先级,对所述至少两个故障码进行排序,以得到第一排序结果,所述第一排序模块具体用于:根据每个主要的故障码所属系统的第一优先级以及所述每个主要的故障码在系统内的第二优先级,对所述主要的故障码进行排序,以得到所述第一排序结果;
第一排序结果输出模块,用于输出所述第一排序结果。
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