[发明专利]铁路车辆铁鞋定位智能管理方法及车辆铁鞋管理系统

说明书

一种铁路车辆铁鞋定位智能管理方法，利用物联网进行铁路车辆铁鞋定位智能安全管理，在铁路车辆铁鞋内安装基于物联网的高精度铁鞋定位安全管理智能终端，并通过基于物联网所构成二级平台对车辆铁鞋进行实时远程监控和管理，通过实时远程监控和管理对铁路车辆铁鞋实现信息提示、安全警示。本发明在利用物联网对铁路车辆铁鞋定位及安全进行管理，该种铁路车辆铁鞋安全管理方法可对铁路车辆铁鞋作业进行智能化的安全管理。

技术领域

本发明涉及到一种铁路线路车辆的安全管理方法，尤其是涉及一种铁路车辆铁鞋的智能安全管理方法，该种铁路车辆铁鞋的智能安全管理方法可有效解决目前铁路车辆铁鞋所存在的安全问题，属于铁路线路安全管理及控制技术领域。

背景技术

在铁路车辆停放在停车场时，由于害怕车辆在无动力情况下自行溜逸，而产生事故，一般都会在车辆停放号以后，会在停放的车辆车轮下安放一个车辆铁鞋，用车辆铁鞋插入车辆的车轮下，使得车轮与车辆铁鞋踏面接触，形成一种阻尼装置，防止车辆溜逸。车辆铁鞋是铁路调车作业中防止车辆溜逸的工具之一。目前，我国铁路车站上使用的车辆铁鞋防止车辆溜逸，就是在一跟或两跟钢轨上放置车辆铁鞋，向前滚动的车轮压上车辆铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用。

车辆铁鞋按照使用方法分为：普通铁鞋和自锁式铁鞋。目前，我国铁路车站上使用的车辆铁鞋，都是双边制动铁鞋，其构成分为两部分：底部和头部。底部：车轮踏上鞋底后，利用头部将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。头部分鞋头、挡板两部分。所谓铁鞋制动，就是在一跟或两跟钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用。铁鞋适用于各种不同尺寸的轨面使用，当车辆轮对踏上止轮器时，止轮器锁闭装置自动开启，随车辆同步运行，并能平顺通过钢轨接头;当车辆轮对退下止轮器时，止轮器封闭装置将自动锁闭在轨面上，达到有效防溜，最佳防盗的效果。当车辆需要运行时，必须将车辆下面所有的车辆铁鞋全部取出来，否则在车辆被拉动时，就可能造成翻车的事故。为此铁路管理部门还专门出台了“防止机车车辆溜逸管理办法”；但是现在一般的车辆铁鞋都是由人工一个一个放到车辆底部的，在车辆需要运行时又需要人工一个一个去取出来，这样一旦有一个没有取出聚会发生事故，可以管理人员对于那个车辆下面设有车辆铁鞋，目前只能是凭肉眼进行观测，这样极有可能出现漏检的现象，所以极易出现事故，很有必要对此问题进行研究，加以改进。

通过专利检索没发现有与本发明相同技术的专利文献报道，与本发明有一定关系的专利主要有以下几个：

1、专利号为CN201520247710.4，名称为“用于铁路轨道车辆的铁鞋智能报警控制系统”的实用新型专利，该专利公开了一种用于铁路轨道车辆的铁鞋智能报警控制系统，具有钢板防滑铁鞋和铁鞋盒，铁鞋盒通过隔板Ⅰ和隔板Ⅱ分为上层和下层，上层内部设有钢板防滑铁鞋，下层底面上的限位开关上的传感器探头与钢板防滑铁鞋接触，下层的底面上设有端子排和继电器，限位开关与继电器电连接，继电器与变扭器电连接，下层的一侧壁上设有应急开关、扬声器和智能报警模块，应急开关与继电器电连接，继电器与智能报警模块电连接，智能报警模块与发动机电连接，智能报警模块与扬声器电连接。

2、专利号为CN201620342712.6，名称为“铁路车辆制动铁鞋”的实用新型专利，该专利公开了一种包括铁鞋底部和设置在铁鞋底部上的铁鞋头部，所述的铁鞋底部的后侧上端设置有挂耳，所述的铁鞋头部的前侧上端设置有与挂耳适配的挂孔，挂耳与挂孔活动铰接；所提供的铁路车辆制动铁鞋，挂耳与挂孔活动铰接，铁鞋底部与铁鞋头部可以铰接为一体，阻止掣轮前进，进行制动；铁鞋底部与铁鞋头部可以拆卸开，取出铁鞋头部。