[发明专利]一种基于按键式开关的电子手油门系统及其控制方法

说明书

本发明提供了一种基于按键式开关的电子手油门系统，包括发动机控制单元和所述发动机控制单元连接的三个电子手油门开关，所述三个电子手油门开关包括手油门激活开关、手油门加开关、手油门减开关，其中，所述三个电子手油门开关为按键式开关；所述发动机控制单元采集离合器开关信号、制动开关信号、车速信号并基于采集的信号来控制所述手油门激活开关的操作使能；其中，在所述手油门激活开关操作使能被开启的情况下，所述发动机控制单元通过采集所述手油门激活开关、手油门加开关、手油门减开关的操作状态信号来实现对发动机转速的精确控制。本发明采用按键式开关作为手油门，操作简单，易于精确控制发动机转速。

技术领域

本发明涉及一种电子手油门系统及其控制方法，尤其涉及一种基于按键式开关的电子手油门系统及其控制方法。

背景技术

许多商用车改装车都需要用手油门控制发动机转速，对于装有发动机电子控制系统的改装车，一般采用电子手油门，传统的电子手油门通过内部的电位计或霍尔传感器，感知外部转动杆的位移，并将手油门的位置信号输入给发动机电子控制系统。

但是，传统电子手油门机械结构与电子电路比较复杂，发动机转速与手油门转动杆开度相关，由于转动杆开度一般是由人手动调节，因此传统电子手油门不容易精确控制发动机转速。

因此，需要提供一种能够精确控制发动机转速的电子油门系统及其控制策略。

发明内容

本发明的实施例提供一种基于按键式开关的电子手油门系统及其控制方法，本发明采用按键式开关作为手油门，操作简单，易于精确控制发动机转速。

本发明采用的技术方案为：

本发明一实施例提供一种基于按键式开关的电子手油门系统，包括发动机控制单元和所述发动机控制单元连接的三个电子手油门开关，所述三个电子手油门开关包括手油门激活开关、手油门加开关、手油门减开关，其中，所述三个电子手油门开关为按键式开关；所述发动机控制单元采集离合器开关信号、制动开关信号、车速信号并基于采集的信号来控制所述手油门激活开关的操作使能；其中，在所述手油门激活开关操作使能被开启的情况下，所述发动机控制单元通过采集所述手油门激活开关、手油门加开关、手油门减开关的操作状态信号来实现对发动机转速的精确控制，所述对发动机转速的精确控制包括使得所述发动机处于设定转速状态、怠速转速状态和急停状态。

可选地，所述手油门激活开关为常开自锁开关，所述手油门加开关和所述手油门减开关为常开自复位开关；所述发动机控制单元采集离合器开关信号、制动开关信号、车速信号并基于采集的信号来控制所述手油门激活开关的操作使能，具体包括以下步骤：

S101、采集离合器开关信号，并基于采集的离合器开关信号判断离合器踏板是否踩下，如果踩下，则关闭手油门功能；否则，进入步骤S102；

S102、采集制动开关信号，并基于采集的制动开关信号判断制动踏板是否踩下，如果踩下，则关闭手油门功能；否则，进入步骤S103；

S103、采集车速信号，将所采集的车速信号与预设车速值进行比较，如果采集的车速信号大于所述预设车速值，则关闭手油门功能；如果采集的车速信号小于所述预设车速值，则控制手油门使能，打开所述手油门激活开关以激活手油门功能。

可选地，在激活手油门功能后，通过选择性操作所述手油门加开关和所述手油门减开关，使得发动机处于不同的转速状态，其中，所述选择性操作包括点按和持续按两种操作方式；所述转速状态包括设定转速状态和怠速转速状态。

可选地，所述选择性操作所述手油门加开关和所述手油门减开关，以使得发动机处于不同的转速状态包括：如果点按所述手油门加开关，则所述发动机直接到设定的转速状态，之后如果点按手油门减开关，则发动机直接回到怠速转速状态。