[发明专利]多级可变气门升程装置

权利要求书

1.一种多级可变气门升程装置，所述多级可变气门升程装置设置在发动机的进气部和排气部并且包括：

移动凸轮部件，其连同凸轮轴一起旋转并且在凸轮轴的轴向方向上能够移动地设置并且形成多个凸轮和凸轮引导突出部，所述多个凸轮用于实现彼此不同的气门升程；

操作单元，其选择性地引导所述凸轮引导突出部使得所述移动凸轮部件在所述凸轮轴的轴向方向上移动；

控制器，其控制所述操作单元的操作；以及

气门打开/关闭单元，其通过与多个凸轮中的任一个凸轮接触而进行打开/关闭，

其中所述进气部的多个凸轮包括：

进气部第一凸轮，其设置成具有使进气门的打开正时从完成排气的正时延迟的相位；

进气部第二凸轮，其设置成具有使得进气门在完成排气的正时之后打开的相位；以及

进气部第三凸轮，其设置成具有使得进气门的打开正时从完成排气的正时提前的相位。

2.根据权利要求1所述的多级可变气门升程装置，其中，所述操作单元包括螺线管和引导部，所述螺线管通过所述控制器操作，所述凸轮引导突出部插入所述引导部中，并且所述引导部根据所述螺线管的操作而选择性地突出从而引导所述凸轮引导突出部。

3.根据权利要求1所述的多级可变气门升程装置，其中，所述进气部第一凸轮、进气部第二凸轮和进气部第三凸轮具有以相同形状形成的凸轮凸角。

4.根据权利要求1所述的多级可变气门升程装置，其中，所述排气部的多个凸轮包括：

排气部第一凸轮，其具有实现与所述进气部第一凸轮相同升程的凸轮凸角；

排气部第二凸轮，其具有高凸轮凸角并具有副凸轮凸角，所述高凸轮凸角用于实现比所述排气部第一凸轮的凸轮凸角高的气门升程，所述副凸轮凸角用于在进气门的打开过程中打开/关闭排气门；以及

排气部第三凸轮，其具有扩展凸轮凸角，所述扩展凸轮凸角用于打开/关闭排气门，与所述排气部第一凸轮的凸轮凸角和所述排气部第二凸轮的高凸轮凸角相比，使得排气门的打开时间更长。

5.根据权利要求4所述的多级可变气门升程装置，其中，相比于通过所述进气部第二凸轮的凸轮凸角实现的进气门的升程，所述副凸轮凸角以低升程打开/关闭排气门。

6.根据权利要求4所述的多级可变气门升程装置，其中，相比于通过所述进气部第三凸轮的凸轮凸角实现的进气门的升程，所述扩展凸轮凸角以高升程打开/关闭排气门。

7.根据权利要求4所述的多级可变气门升程装置，其中，当所述进气部第一凸轮与所述进气部的气门打开/关闭单元接触时，所述排气部第一凸轮与所述排气部的气门打开/关闭单元接触，并且从关闭排气门至通过所述进气部第一凸轮的凸轮凸角打开进气门之间存在时间差。

8.根据权利要求4所述的多级可变气门升程装置，其中，当所述进气部第二凸轮与所述进气部的气门打开/关闭单元接触时，所述排气部第二凸轮与所述排气部的气门打开/关闭单元接触，并且当通过所述排气部第二凸轮的所述副凸轮凸角打开排气门同时通过所述进气部第二凸轮的正常凸轮凸角打开进气门时，在通过排气部第二凸轮的高凸轮凸角打开排气门的过程中排出的一部分排气被再次吸入。

9.根据权利要求8所述的多级可变气门升程装置，其中，当所述进气部第三凸轮与所述进气部的气门打开/关闭单元接触时，所述排气部第三凸轮与所述排气部的气门打开/关闭单元接触，并且自从通过所述排气部第三凸轮的扩展凸轮凸角开始打开排气门，在排气门完全关闭之前通过所述进气部第三凸轮的凸轮凸角开始打开进气门。