[发明专利]用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的设备和方法

说明书

本发明涉及一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的设备，该设备可以包括：点火开关，包括多个接触点；外部温度检测器，被配置为检测轻度混合动力电动车辆的外部温度；充电状态(SOC)检测器，被配置为检测电池的SOC；轻度混合起动发电机(MHSG)，包括定子和设置在定子的内部的转子，并且根据发动机的输出起动发动机或产生电力；起动器，用于起动发动机；MHSG轮，与转子一体旋转，并且在MHSG轮的圆周上具有至少三个齿；MHSG位置检测器，被配置为检测齿的位置；以及控制器，被配置为基于MHSG位置检测器的信号来确定预定气缸的上止点(TDC)。

相关申请的交叉引用

本申请基于并且要求于2016年12月13日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2016-0169481的韩国专利申请的优先权，其公开内容为所有目的整体地通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的设备和方法。

背景技术

如本领域通常所知，混合动力电动车辆一起使用发动机和电池电源。混合动力电动车辆有效地组合了内燃发动机的扭矩和电动机的扭矩。

根据发动机和电动机之间的功率分配比例，混合动力电动车辆可以分为重度类型和轻度类型。在轻度类型的混合动力电动车辆(以下称为轻度混合动力电动车辆)的情况下，使用根据发动机的输出被配置为起动发动机或产生电力的轻度混合起动发电机(MHSG)而非使用交流发电机。在重度类型的混合动力电动车辆的情况下，除了被配置为起动发动机或产生电力的集成起动发电机(ISG)之外，还使用被配置为产生驱动扭矩的驱动电动机。

MHSG可以根据车辆的行驶状态辅助发动机的扭矩，并且可以通过再生制动对电池(例如，48V电池)进行充电。因此，可以改善轻度混合动力电动车辆的燃料效率。

轻度混合动力电动车辆包括用于起动发动机的起动器和用作电动机的MHSG。当起动器在非常寒冷的天气下起动发动机时，存在起动发动机所需的时间增加的问题。

本发明背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，并且对于本领域技术人员而言不能被认为是对该信息形成已知的现有技术的认可或任何形式的建议。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的设备和方法，其具有在外部温度低时改善发动机的起动性的优点。

根据本发明的示例性实施例的用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的设备可以包括：点火开关，包括多个接触点；外部温度检测器，被配置为检测轻度混合动力电动车辆的外部温度；充电状态(SOC)检测器，被配置为检测电池的SOC；轻度混合起动发电机(MHSG)，包括定子和设置在定子的内部的转子，并且根据发动机的输出起动发动机或产生电力；起动器，用于起动发动机；MHSG轮，与转子一体旋转，并且在MHSG轮的圆周上具有至少三个齿；MHSG位置检测器，被配置为检测齿的位置；以及控制器，被配置为基于MHSG位置检测器的信号来确定预定气缸的上止点，即TDC，其中，控制器被配置为：当外部温度小于预定温度并且电池的SOC大于预定SOC时，操作MHSG和起动器以起动发动机。

当外部温度小于预定温度并且电池的SOC大于预定SOC时，控制器可以操作MHSG，使得发动机的凸轮轴的位置变为预定位置。

当外部温度等于或大于预定温度时，控制器可以操作起动器以起动发动机。

当外部温度小于预定温度并且电池的SOC等于或小于预定SOC时，控制器可以操作起动器以起动发动机。

至少三个齿的尺寸和间隔可以彼此不同。