[发明专利]一种索道公共交通系统在审
申请号: | 201711311944.0 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108327730A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 刘贵文 | 申请(专利权)人: | 刘贵文 |
主分类号: | B61B7/06 | 分类号: | B61B7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422900 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缆绳 小车 公共交通系统 制动器 驱动电机 凹轮 支架 索道 架设 动力装置 双向运行 速度可控 无机纤维 有机纤维 自带动力 支承 跨度 节约 | ||
1.一种索道公共交通系统,包括缆绳、小车以及载人容器,所述缆绳架设在两支点之间,所述小车挂设在缆绳上,所述载人容器吊设在所述小车上,其特征在于:所述缆绳为有机纤维绳或无机纤维绳;所述小车包括支架以及由支架支承的凹轮、驱动电机以及制动器,所述凹轮还滑设在所述缆绳上,且所述制动器连接所述驱动电机。
2.根据权利要求1所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:所述有机纤维绳为凯夫拉纤维绳或碳纤维绳。
3.根据权利要求1所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:所述小车还包括蓄电池或超级电容器,蓄电池或超级电容器设在所述支架上并为所述驱动电机供电。
4.根据权利要求3所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:所述小车还包括太阳能电池板,该太阳能电池板连接所述蓄电池或超级电容器。
5.根据权利要求1或2所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:
所述缆绳包括复数根绳索芯和一保护层,保护层将复数根绳索芯包覆在内,且表面还间隔设置两根电源线,所述两根电源线分别连接所述驱动电机以及预设在所述支点上的电源;或者是
所述缆绳包括复数根绳索芯、基材填充层和一保护层,基材填充层填充在各绳索芯之间,保护层将复数根绳索芯以及基材填充层包覆在内,且保护层表面还间隔设置两根电源线,所述两根电源线分别连接所述驱动电机以及预设在所述支点上的电源;还或者是
所述缆绳包括一绳索纤维束和一保护层,保护层将绳索纤维束包覆在内,且保护层表面还间隔设置两根电源线,所述两根电源线分别连接所述驱动电机以及预设在所述支点上的电源。
6.根据权利要求1或2所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:所述缆绳是由两根单绳并行布置所形成的双绳结构,每根单绳均包括复数根绳索芯和一保护层,保护层将复数根绳索芯,且每根单绳上的保护层表面还分别设置一根电源线,两根电源线分别连接所述驱动电机以及预设在所述支点上的电源。
7.根据权利要求6所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:每根单绳还包括基材填充层,所述基材填充层填充在各绳索芯之间且包覆在所述保护层之内。
8.根据权利要求5所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:所述保护层的表面与电源线的表面平滑过渡。
9.根据权利要求6所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:所述保护层的表面与电源线的表面平滑过渡。
10.根据权利要求1所述的一种索道公共交通系统,其特征在于:所述小车上还设置有距离传感器,该距离传感器连接所述制动器;所述载人容器为载人吊舱、吊椅或吊绳坐带;所述凹轮套设在所述驱动电机的机壳上;所述支点为楼房或塔楼。
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