[发明专利]一种燃料电池汽车供氢的方法及供氢系统在审
申请号: | 201711314914.5 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN107946615A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 明平文;邢丹敏 | 申请(专利权)人: | 新源动力股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089;H01M8/0662 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 116000 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 方法 系统 | ||
1.一种燃料电池汽车供氢的方法,其特征在于,包括:
采用燃气管网中的燃气作为氢源,利用物理法对所述燃气进行处理得到尾气和氢气纯度大于所述氢源的产品气,将所述产品气加压成可加注至燃料电池汽车的气源;将所述尾气输送回所述燃气管网。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢的方法,其特征在于,利用物理法对所述燃气进行处理的过程包括:将所述燃气过滤以除去杂质;将过滤后的燃气进行分离提纯得到产品气和尾气。
3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车供氢的方法,其特征在于,所述分离提纯的方法包括:变压吸附法、膜分离法和低温吸附法的至少一种。
4.根据权利要求2所述的燃料电池汽车供氢的方法,其特征在于,所述杂质包括焦油和萘。
5.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢的方法,其特征在于,将所述产品气加压至大于40MPa,然后可加注至所述燃料电池汽车。
6.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供氢的方法,其特征在于,所述燃气管网为城市燃气管网,优选地,所述燃气管网中的燃气为煤气。
7.一种燃料电池汽车供氢系统,其适用于以燃气管网中的燃气作为氢源,其特征在于,所述燃料电池汽车供氢系统包括:燃气处理装置,所述燃气处理装置的入口用于与所述燃气管网连接,并被配置成对从所述燃气管网中引出的燃气进行物理处理后得到尾气和氢气纯度大于所述氢源的产品气;
增压机,所述增压机与所述燃气处理装置的氢气出口连接;以及
尾气处理装置,尾气处理装置被配置成将燃气处理装置产生的尾气排放到所述燃气管网中。
8.根据权利要求7所述的燃料电池汽车供氢系统,其特征在于,所述燃气处理装置包括:
过滤器,所述过滤器的入口用于与所述燃气管网连接,并被配置成并对从燃气管网中的燃气引出的燃气进行过滤;
氢气分离器,所述氢气分离器的入口与所述过滤器的出口连接,并被配置成将经过过滤的燃气分离成氢气和尾气;
氢气提纯器,所述氢气提纯器与所述氢气分离器的氢气出口连接,所述氢气提纯器的出口与所述增压机的入口连接,并被配置成将所述氢气分离器分离出的氢气进行提纯以得到产品气及尾气。
9.根据权利要求8所述的燃料电池汽车供氢系统,其特征在于,所述尾气处理装置包括第一管道和第二管道,所述第一管道的两端分别与所述氢气分离器的尾气出口、所述燃气管网连通;所述第二管道的两端分别与所述氢气提纯器的尾气出口、所述燃气管网连通。
10.根据权利要求9所述的燃料电池汽车供氢系统,其特征在于,所述第一管道上设置有第一回流控制阀,所述第二管道上设置有第二回流控制阀门。
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