[发明专利]原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组

说明书

本发明涉及一种原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组，主要由原动机，减速机，低转速等力加速传动装置，发电机，离合装置等有多种方案实现：提供一种加速器，将低转速加速4至6倍而输出，是空载4至6倍，最高直接加力800至1000转左右。结构精巧简单，制造方便易实现，成本低等优点。可用于工业发电，民用发电，远洋发电，航空航天发电，深海发电等，一切需要电能的地方，可以在高温和低温环境下工作。

技术领域

本发明涉及一种原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组。

背景技术

现的发电机组由原动机直接带动发电机组合而成不节能，没有原动机与减速机和原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组，用齿轮直接加速，就会等倍减力。2008年和2009年我提交的200810183375.0和200910062815.1还有200910062816.6可以肯定的是200810183375.0采用闭式循环是不能实现的。还有采用重力势能是错误的，因为重力势能速度低加速度慢。而200910062815.1和200910062816.6中的方案是很低效率的，第一个方案是半圆齿轮这在实际运转中由于转速差而产生碰齿现像，很严重导致无法正常运转。第二个方案拨条和半圆齿轮，有碰齿现象而拨条的效率要低一半。第四个方案的牙嵌离合器采用钢性接合也会产生碰撞现象，会导致无法运转。第五个方案至第九个方案中的技术都是会产生碰撞无法运转，或效率很低。基本上所有的技术方案效率都很低，也没有什么实用性。因为主动齿轮与从动齿轮的比例是一个定式，为1∶2，1∶1与2∶1，3∶1只能小于这几个比例，大于就会大大的减低动能，转速也大为降低。所以原动机与减速机和原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组与传统的技术相比。转速是受驱动力的限制，而不是由弹力的驱动速度控制的，因为速度乘以质量等于力，力和质量都恒定了，速度再高也起不到决定性作用。为什么不直接用弹簧拉或推动曲轴，因为加入杠杆能减小力差，也就是曲轴的上止点与下止点之间的力差更小。惯性飞轮只能保持一定时间的能，并不能增速动能，也不能增力动能，更不能增力又增速动能。原动机与减速机和原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组组合发电机组的原理很容易理解，举例：如弓箭加速箭一样，用手扔，用比拉开弓大几倍的力也达不到同射速一样的速度。原动机与减速机和原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组就是利用弹性势能的加速特性把惯性飞轮加速成为动力转速的，但必须合理的与惯性飞轮组合惯性飞轮是直径越大越好，也必须是低转速的，也属于一种柔性加速，在空转情况下4至6倍直接一级加速800至1000转，所以是一种原动机与减速机和原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组，并不能多级加速，满载负荷转速下降幅度大。能低转速等力加速传动就能低转速等速加力传动，所以原动机与减速机和原动机和减速机与低转速等力加速传动装置和发电机组合发电机组是必然的。超越离合器受冲击力严重易损寿命不长，只有采用液压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器和气压操纵活塞缸旋转式摩擦离合器才能承受高频高速的冲击。

发明内容

本发明的目的是：提供一种原动机通过减速机增大转力后，利用低转速等力加速传动装置的加速4至6倍的加速特性将原动机的转速重新增大还原转速以达到节能的目的，而且性能可靠。