[发明专利]一种新能源汽车市场建模方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车市场建模方法，步骤1：汽车智能体的建立；步骤2：消费者智能体的建立；步骤3：市场扩散的实现过程。本发明提供的一种新能源汽车市场建模方法，对多类新能源汽车与传统汽车共存的市场进行了研究，探讨了其市场扩散过程，仿真系统部分参数的初始数据来自于问卷调查结果，与我国汽车市场具有一定的贴近性。在消费者的汽车选择模型中，引入了逼近理想解排序决策方法，该方法在仿真系统中具有有效性。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车市场建模方法，属于汽车市场智能决策技术领域。

背景技术

目前，能源储备不断衰竭，环境问题不断加剧，采取清洁技术的新能源汽车将成为汽车发展的重要方向。从协同进化的角度看，以传统汽油汽车为主导的市场将经历多种汽车长期共存并最终向新能源汽车主导的市场过渡。

将出现多种类的新能源汽车将与传统汽车形成长期竞争并存的局面，因此，分析交通能源系统朝着可持续方向转变的可能路径和模式就成为急需要解决的技术问题。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种新能源汽车市场建模方法。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种新能源汽车市场建模方法，包括如下步骤：

步骤1：汽车智能体的建立；

步骤2：消费者智能体的建立；

步骤3：市场扩散的实现过程。

作为优选方案，所述步骤1包括：

1.1：汽车智能体的属性：在模型中将汽车的类型分为３种，传统汽车、纯电动汽车和混合动力汽车，对于汽车智能体设置５大属性：价格、功能、安全性、使用成本和维护成本；

1.2：汽车智能体的行为：根据模型的基本假设，技术会随着时间的推移将逐步成熟，相应新能源汽车产品的生产成本也会随之下降，因此，在模型中引入技术学习曲线；

由于不同类型的汽车所处的发展阶段以及政府政策的扶持力度存在不同，在模型中对于技术学习率做出如下假设：

１、传统汽车产品已经非常成熟，因此假定传统汽车不具备技术学习能力；

２、混合动力汽车是目前市场中推广新能源汽车的主要车型，技术学习率设定为1-2^-α，α为技术的进步率；

３、纯电动汽车作为未来新能源汽车发展的主要方向，假设其具有更高的技术学习率1.5×（1-2^-α），α为技术的进步率。

作为优选方案，所述步骤2包括：

2.1：消费者智能体的属性；

2.2：消费者智能体的行为。

作为优选方案，所述步骤2.1包括：每个消费者的属性包括：创新型、跟随型和后期采纳者。

作为优选方案，所述步骤2.2包括：消费者智能体的汽车购买决策行为，即传统汽车、混合动力车和纯电动车的选择行为。

作为优选方案，所述步骤3包括：

3.1：建立一个由消费者Agent和他们的连接者组成的社交网络;

3.2：使用对消费者调查得到的数据，对消费者Agent的权重向量和社会影响敏感等级进行赋值；

3.3：除了创新者，使用均匀分布函数初始化消费者Agent的汽车持有时间和汽车更换周期；

3.4：在扩散仿真时刻t=0时，将专家对各类产品的评价信息发送给所有消费者Agent；