[发明专利]一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱在审
申请号: | 201711317290.2 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108001215A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 曹诗晴 | 申请(专利权)人: | 曹诗晴 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 董超君 |
地址: | 315153 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 汽车 油箱 安装 保护 | ||
本发明公开了一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱,包括箱体,所述箱体顶部的两侧均通过螺栓螺纹连接有箱盖,并且螺栓的表面螺纹连接有固定螺母,所述箱体的顶部与箱盖之间设置有密封垫,所述箱盖的表面固定连接有加油装置,所述箱体的内壁两侧之间滑动连接有支撑板,并且箱体的内壁两侧均开设有与支撑板相适配的滑槽,所述支撑板的表面固定连接有导热板,涉及车辆技术领域。该安全性较高的汽车油箱安装保护箱,具备了很好的减震缓冲保护能力,为油箱提供保护的同时,从箱外可以加油,使用方便,密封性较好,可以大大减少油箱的震动冲击,且具备了良好的散热效果,也具备了阻隔火源和去除静电功能,大大提高了油箱的安全性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体为一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱。
背景技术
车辆是所有车的总称,车辆的种类有很多,因标准化统一使车辆的结构却大同小异,车辆的配件也很多,油箱也是重要车辆配件的一种,油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器,油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种,油箱必须有足够大的容积,吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡,吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板,为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
目前,油箱的保护结构较为简单,汽车油箱的安装方式也较为简单,无法对汽车油箱提供很好的保护,油箱不具有专门的保护装置,油箱在行驶中容易因震动产生静电自燃甚至爆炸,且容易破损油箱导致漏油等问题,导致油箱的安全性无法得到保证。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱,解决了现有油箱的保护结构和安装方式较为简单,不具有专门的保护装置,油箱在行驶中容易因震动产生静电自燃甚至爆炸,且容易破损油箱导致漏油等问题,导致油箱的安全性无法得到保证的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种安全性较高的汽车油箱安装保护箱,包括箱体,所述箱体顶部的两侧均通过螺栓螺纹连接有箱盖,并且螺栓的表面螺纹连接有固定螺母,所述箱体的顶部与箱盖之间设置有密封垫,所述箱盖的表面固定连接有加油装置,所述箱体的内壁两侧之间滑动连接有支撑板,并且箱体的内壁两侧均开设有与支撑板相适配的滑槽,所述支撑板的表面固定连接有导热板,所述导热板的底部固定连接有导热管,并且支撑板的底部固定连接有散热水箱,所述支撑板的底部固定连接有循环抽泵,并且循环抽泵的出水口与散热水箱连通,所述箱体的底部固定连接有散热器,并且散热器的两侧均连通有软管,两个所述软管的顶端分别与散热水箱和循环抽泵连通,所述散热器上设置有散热管,所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有第一固定板,并且第一固定板顶部的两侧均固定连接有压力杆,所述压力杆的顶端固定连接有第二固定板,所述第二固定板的底部与第一固定板之间且位于压力杆的表面固定连接有压力弹簧,所述第一固定板和第二固定板的表面均通过活动件转动连接有连杆,并且两个连杆之间转动连接有固定头,所述固定头的表面固定连接有减震弹簧,所述第二固定板的顶部与支撑板固定连接,所述箱体上贯穿有空气滤清器,所述箱体一侧的底部固定连接有接地口。
优选的,所述加油装置包括固定管,所述固定管的表面与箱盖固定连接,所述固定管的表面螺纹连接有油盖,并且固定管的内壁滑动连接有滑动管,所述滑动管的底端固定连接有连接管,并且连接管的外壁固定连接有油箱盖。
优选的,所述支撑板的顶部开设有安装螺纹孔。
优选的,所述软管的顶端贯穿箱体且延伸至箱体的内部。
优选的,所述箱体和箱盖的内壁均涂有阻燃胶水层,并且阻燃胶水层采用环氧树脂阻燃胶水材料制成。
优选的,所述油箱盖的顶部与固定管之间且位于连接管的表面固定连接有压紧弹簧。
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