[发明专利]燃烧气缸比例的可变控制方法及可变控制装置在审
申请号: | 201711317564.8 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108223149A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 中野智洋 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D17/02 | 分类号: | F02D17/02;F02D45/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧气缸 气缸 可变控制 休止 可变控制装置 燃烧 连续燃烧 模式变化 发动机 变更 运转 | ||
1.一种燃烧气缸比例的可变控制方法,是在间歇地进行气缸休止的间歇休止运转中进行发动机的燃烧气缸比例的可变控制的方法,其中,包含以下步骤:
在将N设为1以上的任意整数时,以按照迎来燃烧行程的气缸的顺序使N个气缸连续燃烧之后使1个气缸的燃烧休止的模式反复进行气缸休止;和
以所述N的值每次变化1的方式使所述模式变化来变更燃烧气缸比例。
2.一种燃烧气缸比例的可变控制方法,是在间歇地进行气缸休止的间歇休止运转中进行发动机的燃烧气缸比例的可变控制的方法,其中,包含以下步骤:
在将N设为1以上的任意整数时,以按照迎来燃烧行程的气缸的顺序使N个气缸连续燃烧之后连续使2个气缸的燃烧休止的模式反复进行气缸休止;和
以所述N的值每次变化1的方式使所述模式变化来变更燃烧气缸比例。
3.一种燃烧气缸比例的可变控制装置,在间歇地进行气缸休止的间歇休止运转中进行发动机的燃烧气缸比例的可变控制,其中,具备:
目标燃烧气缸比例运算部,构成为运算通过一定间隔下的气缸休止的反复能够实现的燃烧气缸比例作为目标燃烧气缸比例;和
气缸休止模式决定部,构成为在将以实现当前的燃烧气缸比例的间隔进行气缸休止之后直到下次进行气缸休止为止的气缸休止的间隔定义为下次休止间隔的情况下,在所述目标燃烧气缸比例与当前的燃烧气缸比例一致时,将能够实现所述目标燃烧气缸比例的间隔设为所述下次休止间隔,在所述目标燃烧气缸比例与当前的燃烧气缸比例不一致时,将与实现当前的燃烧气缸比例的间隔相比以1气缸量更接近能够实现所述目标燃烧气缸比例的间隔的间隔设为所述下次休止间隔。
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