[发明专利]内燃机的控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，其特征在于，包括：

热效率运算部，该热效率运算部基于内燃机的热效率的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或排气再循环率的任意一种组合，来运算热效率；

排气损耗运算部，该排气损耗运算部基于由所述热效率运算部运算得到的所述热效率、以及排气损耗的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或排气再循环率的任意一种组合，来运算排气损耗；

排气口温度运算部，该排气口温度运算部基于由所述排气损耗运算部运算得到的排气损耗，来运算排气口部的废气温度；

排气管变化温度运算部，该排气管变化温度运算部运算从排气口部到排气口下游部之间的排气管中的废气变化温度；

排气口下游温度运算部，该排气口下游温度运算部从所述排气口部的废气温度中减去所述废气变化温度来运算所述排气口下游部的废气温度；以及

目标废气旁通阀开度运算部，该目标废气旁通阀开度运算部使用目标废气旁通阀流量和所述排气口下游温度运算部运算得到的废气温度来运算目标废气旁通阀开度。

2.一种内燃机的控制装置，其特征在于，包括：

热效率运算部，该热效率运算部基于预先存储的基准运转状态下的热效率、以及内燃机的热效率的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或排气再循环率的任意一种组合，来运算相对于所述基准运转状态的热效率的变化量即热效率变化量；

排气损耗运算部，该排气损耗运算部根据预先存储的基准运转状态的排气温度运算基准运转状态的排气损耗，

基于由所述热效率运算部运算得到的所述热效率变化量、以及排气损耗的变化因子即点火定时、填充效率、空燃比或排气再循环率的任意一种组合，来运算从之前的基准运转状态起的排气损耗的变化量，

并根据所述之前的基准运转状态的排气损耗和从所述基准运转状态起的排气损耗的变化量，来运算排气损耗；

排气口温度运算部，该排气口温度运算部基于由所述排气损耗运算部运算得到的排气损耗，来运算排气口部的废气温度；

排气管变化温度运算部，该排气管变化温度运算部运算从排气口部到排气口下游部之间的排气管中的废气变化温度；

排气口下游温度运算部，该排气口下游温度运算部从所述排气口部的废气温度中减去所述废气变化温度来运算所述排气口下游部的废气温度；以及

目标废气旁通阀开度运算部，该目标废气旁通阀开度运算部使用目标废气旁通阀流量和所述排气口下游温度运算部运算得到的废气温度来运算目标废气旁通阀开度。

3.如权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

由所述排气损耗运算部运算的所述排气损耗通过运算式运算得到，该运算式基于所述排气损耗的变化因子的任意一种组合，利用多元回归分析来求出。

4.如权利要求2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

由所述排气损耗运算部运算的所述从之前的基准运转状态起的排气损耗的变化量通过运算式运算得到，该运算式基于所述排气损耗的变化因子的任意一种组合，利用多元回归分析来求出。

5.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述排气管变化温度运算部基于车速、散热器风扇有无动作以及外界气体温度来推定发动机室内的排气管周边温度，并基于从所述排气管向排气管周边的热传递来运算所述废气变化温度。