[发明专利]一种具有缓冲作用的自行车后支架在审
申请号: | 201711318814.X | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN107878609A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 张靓 | 申请(专利权)人: | 南京市雨花台区创新创业法治宣传与法律服务中心 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/14;B62J9/00 |
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地址: | 210012 江苏省南京市雨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 作用 自行车 支架 | ||
1.一种具有缓冲作用的自行车后支架,包括座板(2)、第二安装孔(13)、触角(16)和固定座(17),其特征在于:所述座板(2)的左右两端固定设置有竖板(1),且座板(2)的下方两侧边缘安装有减震弹簧(3),所述减震弹簧(3)的下方固定设置有支架(7),且支架(7)通过第一转轴(8)与安装架(9)相连接,所述安装架(9)底端表面安装有第一安装孔(10),所述第二安装孔(13)的上下两侧安装有缓冲柱(4),且缓冲柱(4)上盘绕有缓冲弹簧(5),所述缓冲柱(4)远离第二安装孔(13)的一端固定设置有头管(6),且头管(6)的内部固定设置有凹槽(11),所述座板(2)的左右两侧安装有横板(12),且横板(12)通过第二转轴(14)与座板(2)相连接,所述第二转轴(14)盘绕有扭簧(15),且扭簧(15)的两端与触角(16)相连接,所述触角(16)固定在横板(12)的上下两侧,所述第二转轴(14)的上下两端通过固定座(17)与座板(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的自行车后支架,其特征在于:所述竖板(1)和座板(2)为一体式结构,且竖板(1)和座板(2)均为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的自行车后支架,其特征在于:所述减震弹簧(3)设有八个,且其四个为一组分布在座板(2)下方左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的自行车后支架,其特征在于:所述缓冲柱(4)的直径小于凹槽(11)的直径,且缓冲柱(4)与第二安装孔(13)的连接方式为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的自行车后支架,其特征在于:所述安装架(9)通过第一转轴(8)与支架(7)构成转动结构,且支架(7)、第一转轴(8)和安装架(9)均设置有两处,同时支架(7)、第一转轴(8)和安装架(9)均关于座板(2)的中轴线左右对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的自行车后支架,其特征在于:所述横板(12)的高度与竖板(1)的高度相同,且横板(12)通过扭簧(15)构成转动结构,且该转动结构的转动范围为0-180°。
7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的自行车后支架,其特征在于:所述第二转轴(14)横穿触角(16),且触角(16)与扭簧(15)的两端固定连接。
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