[发明专利]用于调整飞行器性能变量的方法和装置有效
申请号: | 201711323747.0 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108205603B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | E·基罗斯-赫尔南德斯;C·布歇;J-P·德莫蒂尔;S·雷诺;F·库赛特;M·维;A·格拉塔尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 高欣 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调整 飞行器 性能 变量 方法 装置 | ||
1.一种用于调整飞行器的性能变量的方法,所述方法包括:
由至少一个辅助数据输入实施的、包括将校正数据录入计算机和/或飞行管理系统中的校正数据输入步骤,所述校正数据旨在用于调整至少一个相关联的性能变量;
包括在校正数据输入步骤中检查所录入的校正数据是否符合一组授权和禁用的检查步骤,所述一组授权和禁用被预先确定和记录在存储器中,所述检查步骤还包括根据所述检查的结果来发布授权校正或拒绝校正;以及
由所述飞行管理系统实施的、包括只有在所述检查步骤过程中发布了授权校正的情况下才执行校正的校正步骤,所述校正包括基于所述校正数据来调整所述相关联的性能变量。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述一组授权和禁用包括以下元素中的至少一项:
至少一个性能变量列表,针对所述至少一个性能变量列表,校正是被授权的;
根据其来定义校正数据的参数;
针对所述校正数据的值的可接受的极限值;和
至少一个性能变量列表,针对所述至少一个性能变量列表,校正是不被授权的。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述校正数据包括以下元素中的至少一项:
乘数和/或偏置量;以及
数学函数。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述校正步骤包括:
对于与乘数和/或偏置量相对应的校正数据项,对所述相关联的性能变量应用所述乘数和/或所述偏置量;以及
对于与数学函数相对应的校正数据项,对所述相关联的性能变量应用所述数学函数。
5.根据权利要求1所述的方法,包括警报步骤,所述警报步骤包括当在所述检查步骤中发布了拒绝校正时旨在为至少一名操作者生成拒绝校正数据的指示。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述辅助数据输入包括数据传输链路。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述辅助数据输入包括数据加载配置系统DLCS类型的数据加载和配置系统。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述辅助数据输入包括包含应用的机载电子装置。
9.一种用于调整飞行器的性能变量的装置,所述装置包括:
至少一个辅助数据输入,所述至少一个辅助数据输入用于将校正数据录入计算机和/或飞行管理系统中,所述校正数据被配置为用于调整至少一个相关联的性能变量;
检查单元,用于在校正数据被录入到计算机和/或所述飞行管理系统中期间检查所录入的校正数据是否符合一组授权和禁用,所述一组授权和禁用被预先确定和记录在存储器中,所述检查单元还被配置为根据所录入的校正数据是否符合所述一组授权和禁用来发布授权校正或拒绝校正;以及
校正单元,所述校正单元被配置为只有在由所述检查单元发布了授权校正的情况下才执行校正,所述校正包括基于所述校正数据来调整所述相关联的性能变量。
10.根据权利要求9所述的装置,其中,所述装置被配置为当由所述检查单元发布了拒绝校正时旨在为至少一名操作者生成拒绝校正数据的指示。
11.根据权利要求9所述的装置,其中,所述辅助数据输入包括数据传输链路。
12.根据权利要求9所述的装置,其中,所述辅助数据输入包括数据加载配置系统DLCS类型的数据加载和配置系统。
13.根据权利要求9所述的装置,其中,所述辅助数据输入包括包含应用的机载电子装置。
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