[发明专利]用于调整飞行器性能变量的方法和装置有效
申请号: | 201711323747.0 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108205603B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | E·基罗斯-赫尔南德斯;C·布歇;J-P·德莫蒂尔;S·雷诺;F·库赛特;M·维;A·格拉塔尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 高欣 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调整 飞行器 性能 变量 方法 装置 | ||
一种用于调整飞行器性能变量的方法和装置。旨在用于调整性能变量(所述性能变量由至少一个性能模块(2)生成)的所述装置(1),包括:辅助数据输入单元(10),用于向飞行管理系统(3)中录入旨在用于调整至少一个所谓的相关联的性能变量的校正数据;以及用于执行校正的校正单元(15),所述校正包括基于所输入的校正数据来调整所述相关联的性能变量。
技术领域
本发明涉及一种用于调整配备有飞行管理系统的飞行器的性能参数的方法和装置。
一般而言,飞行器、尤其是运输用飞行器的FMS(英文中表示“飞行管理系统(Flight Management System)”)类型的飞行管理系统除其他之外还实施了如导航、飞行计划、侧向和竖直引导的多种不同功能,以及性能计算。
为了执行这些功能,飞行管理系统包括实施飞行器的至少一种性能模型的性能模块。
背景技术
通常,性能模块包括性能计算单元、至少一个性能数据库和至少一个数据输入单元。从性能计算获得的变量是基于来自性能数据库的数据和使用所述数据输入单元录入的数据通过计算单元来生成的。
计算单元执行为了完成多种不同功能(例如为了确定燃料消耗和/或沿预计飞行计划的飞行时间)所需的性能计算。
安装在飞行管理系统中的性能数据库包括一个或多个性能文件。每个性能文件包含一组与发动机、空气动力学相关的或与同性能有关的其他数据(如飞行器的特征速度)相关的数据,并且这针对给定的飞行器类型。
在本发明的背景下,飞行器的类型理解为是给定类型的空气动力学结构与给定类型的发动机的特定组合。
一般而言,飞行器的原始制造商负责产生性能数据库。这个性能数据库安装在FMS系统之内,并且作为FMS系统的部件,必须满足由航空管理局制定的合格标准。
与性能变量相关联的过程因此产生了代表飞行器类型而非个体飞行器的数据。现在出现的情况是,每个飞行器单个地具有具体特征,例如由于构成该飞行器的部件的老化以及在飞行器的整个使用寿命中这些部件中的一部分的更新。
因此,代表给定类型的飞行器的该或这些性能文件不能准确地代表所讨论的(该给定类型的)飞行器的个体性能的具体特征。
与这种现有技术兼容的一种解决方案可以是用针对个体飞行器的多个性能文件来产生性能数据库并且提供对数据库的频繁更新,以便考虑到飞行器的老化、维护等等。然而,这样的解决方案将无法令人满意或者甚至由于多种不同原因而是不可行的,并且尤其是:
-生成新性能数据库的过程总体上长且贵;
-发布如此多的性能数据库所需的配置管理对制造商或航空公司而言过于不便;并且
-对个体飞行器的性能数据库的调整需要对该具体飞行器的非常大量的飞行数据记录,在将飞行器交付到给客户之前飞行器的制造商无法做到这一点。
因此,无法设想提供由生成新的性能数据库文件来使得数据与飞行器的有效个体状态相适配构成的解决方案。
因此,通常的状况不能完全令人满意,因为性能模型并没有针对给定的(该飞行器类型的)特定飞行器进行优化。
发明内容
本发明的目的是,通过提出一种用于调整包含在性能数据库中的数据而无需生成新的性能数据库文件的解决方案,来克服这一缺点。
为此,本发明涉及一种用于调整飞行器的性能变量的方法,所述性能变量由整合在所述飞行器的飞行管理系统中的至少一个性能模块生成,所述性能模块包括性能计算单元、至少一个性能数据库和至少一个数据输入单元,由所述计算单元基于来自所述性能数据库的数据和使用所述数据输入单元录入的数据来生成所述性能数据。
根据本发明,所述用于调整性能变量的方法包括:
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